Η κλιμάκωση της σύγκρουσης στη Μέση Ανατολή απειλεί να προκαλέσει τη σοβαρότερη διαταραχή στην παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου από την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία το 2022, που ανέτρεψε βίαια το διεθνές ενεργειακό εμπόριο.
Με τα Στενά του Ορμούζ να έχουν ουσιαστικά κλείσει και τη ναυσιπλοΐα LNG να έχει σχεδόν ανασταλεί, οι αγορές προετοιμάζονται για ένα νέο κύμα μεταβλητότητας — αυτή τη φορά με επίκεντρο τον Περσικό Κόλπο.
Περίπου το 20% των παγκόσμιων εξαγωγών υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) διέρχεται καθημερινά από το Στενό του Ορμούζ. Η περιοχή φιλοξενεί μερικούς από τους σημαντικότερους παραγωγούς στον κόσμο, με το Κατάρ — δεύτερο μεγαλύτερο εξαγωγέα LNG παγκοσμίως — να εξαρτάται πλήρως από το πέρασμα για να φτάσουν τα φορτία του σε Ασία και Ευρώπη.
Δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι τουλάχιστον 11 δεξαμενόπλοια LNG που κατευθύνονταν προς ή από το Κατάρ έχουν διακόψει ή παγώσει τα ταξίδια τους για να αποφύγουν τη διέλευση. Μικρότερος εξαγωγέας, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο πέρασμα για τις εξαγωγές του.
Αν η αναστολή παραταθεί, ο κίνδυνος δεν αφορά μόνο τις μεταφορές, αλλά και την ίδια την παραγωγή, καθώς τα τερματικά υγροποίησης απαιτούν συνεχή ροή εξαγωγών για να λειτουργούν ομαλά.
Η Ασία στην «πρώτη γραμμή» της έκθεσης
Η Ασία είναι ο πιο ευάλωτος κρίκος. Πάνω από το 80% των εξαγωγών LNG του Κατάρ κατευθύνθηκε πέρυσι σε ασιατικές αγορές. Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος αγοραστής, ενώ η Ινδία ακολουθεί.
Αγοραστές στην Ασία — που προμηθεύονται περίπου το ένα τέταρτο των εισαγωγών τους από το Κατάρ — επικοινωνούν ήδη με προμηθευτές για να διαπιστώσουν αν υπάρχουν διαθέσιμα εναλλακτικά φορτία. Παράλληλα, η Αίγυπτος επιδιώκει επίσπευση παραδόσεων, μετά το κλείσιμο ορισμένων ισραηλινών κοιτασμάτων.
Αναλυτές επισημαίνουν ότι η κατάσταση μπορεί να αποδειχθεί ιδιαίτερα «bullish» για τις τιμές, ιδίως εάν υπάρξει στρατιωτική δραστηριότητα εντός του Στενού ή εάν επηρεαστεί η παραγωγή LNG στο Κατάρ.
Ναυτιλιακές σε επιφυλακή
Μεγάλοι ιαπωνικοί όμιλοι, όπως η Nippon Yusen KK και η Mitsui OSK Lines Ltd, έχουν δώσει οδηγίες στα πλοία τους να αποφύγουν την περιοχή ή να παραμείνουν σε ασφαλή ύδατα.
Η στάση αναμονής επεκτείνεται σε μεγάλο μέρος του στόλου LNG που δραστηριοποιείται στον Περσικό Κόλπο.
Απειλή για άνοδο τιμών – Όχι μόνο στη spot αγορά
Η αναταραχή έρχεται σε μια περίοδο σχετικής ηρεμίας στις τιμές, μετά από ένα έτος αυξημένης προσφοράς. Ωστόσο, η νέα κρίση μπορεί να ανατρέψει το σκηνικό.
Οι traders σε Ινδία, Ιαπωνία και άλλες αγορές προετοιμάζονται για υψηλότερο κόστος. Και το πλήγμα δεν αφορά μόνο τις spot τιμές: πολλά μακροχρόνια συμβόλαια LNG είναι συνδεδεμένα με δείκτες αργού πετρελαίου, όπως το Brent. Μια άνοδος του πετρελαίου συνεπάγεται αυτόματα ακριβότερο φυσικό αέριο για τους εισαγωγείς.
Ντόμινο σε Τουρκία και Ευρώπη
Ένας ακόμη παράγοντας πίεσης είναι η Τουρκία, που εισάγει φυσικό αέριο μέσω αγωγού από το Ιράν. Εάν οι ροές διακοπούν, η Άγκυρα — όπως και η Αίγυπτος — ενδέχεται να στραφεί περισσότερο στο LNG, ενισχύοντας τον ανταγωνισμό για φορτία.
Η Ευρώπη εμφανίζεται λιγότερο εκτεθειμένη σε σχέση με την Ασία, αλλά τα αποθέματα φυσικού αερίου παραμένουν χαμηλά για την εποχή. Το ερώτημα είναι αν περισσότερα φορτία θα εκτραπούν προς ασιακές αγορές, εντείνοντας την πίεση.
Η σκιά του 2022
Το 2022, η ρωσική εισβολή στην Ουκρανία προκάλεσε πρωτοφανή αναστάτωση στην παγκόσμια αγορά φυσικού αερίου, εκτοξεύοντας τις τιμές στην Ευρώπη σε ιστορικά υψηλά. Σήμερα, η εστία μετατοπίζεται από τη Μαύρη Θάλασσα στον Περσικό Κόλπο.
Εάν η κρίση παραταθεί και οι θαλάσσιες μεταφορές παραμείνουν διαταραγμένες, η αγορά LNG ενδέχεται να βρεθεί αντιμέτωπη με ένα νέο σοκ — αυτή τη φορά με επίκεντρο το πιο κρίσιμο ενεργειακό πέρασμα του κόσμου.
ΠΗΓΗ naftemporiki.gr
0 Σχόλια