Μίλησε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας και αναφέρθηκε στο κυκλοφοριακό ζήτημα της Αττικής, στην ενίσχυση των δημοσίων συγκοινωνιών, αλλά και στη νομοθετική ρύθμιση που βρίσκεται σε διαβούλευση για τα πατίνια.
Ο κ. Κώτσηρας, μίλησε για το θέμα της οδικής ασφάλειας, το οποίο χαρακτήρισε «ένα μείζον στοίχημα για την κυβέρνηση και για τον Πρωθυπουργό μετά τις αλλαγές του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας».
Όπως είπε από τις αλλαγές αλλά και τους αυστηρούς ελέγχους που κάνει η Τροχαία, υπάρχει σημαντική μείωση στα θανατηφόρα τροχαία. Μάλιστα αναφέρθηκε στο ζήτημα των ηλεκτρικών πατινιών, το οποίο όπως είπε «προβλημάτισε πάρα πολύ» την κυβέρνηση. Όπως είπε, θα προβλέπονται επίσης αυστηρότερα πρόστιμα για τους παραβάτες σε δρόμους στους οποίους το όριο κυκλοφορίας είναι πάνω από 50 χιλιόμετρα/την ώρα.
Μάλιστα προανήγγειλε διατάξεις για τα πατίνια, οι οποίες εντάσσονται σε ένα νομοσχέδιο που βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε δημόσια διαβούλευση, «ώστε να ψηφιστούν άμεσα», καθώς υπάρχουν «τρύπες του συστήματος», οι οποίες «θα μπορούσαν να οδηγήσουν ειδικότερα ανήλικους συμπολίτες μας σε κίνδυνο».
Οι συγκεκριμένες διατάξεις θα απαγορεύουν, τη διάθεση, την πώληση και την παραχώρηση ηλεκτρικών πατινιών σε άτομα κάτω των 17 ετών.
Οι κυρώσεις θα είναι και για τους ίδιους τους χρήστες, «εάν αυτοί εντοπιστούν να το χρησιμοποιούν, αλλά θα είναι σημαντικό ότι θα υπάρξουν σημαντικές κυρώσεις και για όποιον παραχωρεί, μισθώνει και πουλάει». Μάλιστα σε όποιον μισθώνει, παραχωρεί ή πουλήσει πατίνι σε ανήλικο το πρόστιμο θα είναι 1.000 ευρώ.
Ακόμα ανέφερε ότι το κράνος είναι υποχρεωτικό, απαγορεύεται η χρήση κινητού και ακουστικών, ενώ θα είναι απαραίτηση η χρήση ειδικού γιλέκου γιλέκου κατά τις βραδινές ώρες. Επίσης θα υπάρχει υποχρεωτική ασφάλιση για τη χρήση των πατινιών.
«Αυτές οι διατάξεις και αυτές οι προβλέψεις λαμβάνονται προκειμένου να μειώσουμε τα ατυχήματα, να προστατεύσουμε την ανθρώπινη ζωή, να προστατεύσουμε κυρίως τους ανήλικους συμπολίτες μας», είπε χαρακτηριστικά.
«Έχουμε εντοπίσει το πρόβλημα, βλέπουμε τα στοιχεία και από την Τροχαία και από τις Αρχές που παρακολουθούν ζητήματα οδικής ασφάλειας, ότι υπάρχει αυξημένος κίνδυνος και μία αυξημένη ένταση ατυχημάτων που έχουν να κάνουν με τα ηλεκτρικά πατίνια και γι’ αυτό ακριβώς προτάσσουμε αυτή τη στιγμή αυτές τις διατάξεις, οι οποίες και απαγορεύουν και προστατεύουν και διασφαλίζουν και ένα καλύτερο και πιο δομημένο πλαίσιο για τη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών», προσέθεσε.
Ακόμα ανέφερε ότι υπάρχει πρόβλεψη και σε περιπτώσεις που υπάρχει σταθμευμένο πατίνι σε σε ράμπες ή σε φανάρια ή σε σημεία που διαταράσσουν την συγκοινωνιακή και κυκλοφοριακή διαχείριση.
Όπως είπε θα υπάρχει πρόστιμο, για τον ιδιώτη, εφόσον εντοπιστεί. «Οι εταιρείες ούτως ή άλλως προβλέπεται να έχουν ειδικούς χώρους», ανέφερε ακόμα ωστόσο τόνισε ότι για το συγκεκριμένο ζήτημα χρειάζεται και η συνδρομή και της τοπικής αυτοδιοίκησης.
«Είμαστε σε πολύ στενή συνεργασία με το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και την Ελληνική Αστυνομία σε όλο το πλαίσιο των δράσεων της οδικής ασφάλειας και όπου βλέπουμε ότι υπάρχει ανάγκη ακόμα μεγαλύτερης παρέμβασης, ακόμα πιο αυστηρότερης αντιμετώπισης, θα το κάνουμε διότι απολύτως στόχος μας, απόλυτη προτεραιότητά μας είναι η προστασία της ακεραιότητας των συμπολιτών μας, της ζωής τους και βλέπουμε ότι ήδη έχουμε αποτελέσματα. Έχουμε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό μείωσης των θανατηφόρων ατυχημάτων στη χώρα μας και αυτό θα συνεχίσουμε να κάνουμε. Είναι μια προσπάθεια η οποία θέλει συνέχεια, θέλει επιμονή, θέλει μέθοδο και συνεργασία. Για εμάς είναι μια πολύ σημαντική προτεραιότητα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Πολυπαραγοντικό ζήτημα το κυκλοφοριακό»
Αναφερόμενος στο κυκλοφοριακό έκανε λόγο για «ένα μείζον θέμα καθημερινότητας για τον κάθε Έλληνα πολίτη», ειδικά στην Αττική, αλλά και στη Θεσσαλονίκη.
«Είναι ένα ζήτημα το οποίο είναι πολυπαραγοντικό», είπε αρχικά ο κ. Κώτσηρας. «Είναι μία σκυταλοδρομία, είναι ένα πολυεπίπεδο στοίχημα, το οποίο περνάει από πολλούς άξονες και γι’ αυτό ακριβώς επενδύουμε σε κάθε άξονα ξεχωριστά προκειμένου να έχουμε βελτίωση», προσέθεσε.
Υπογράμμισε πως στις 13 Ιουλίου θα υπάρξει η υπογραφή της σύμβασης για τον κόμβο Σκαραμαγκά, ένα «πολύ σημαντικό έργο», όπως το χαρακτήρισε για την Αττική, καθώς «θα αποσυμφορήσει, τη Δυτική Αττική, τον Σκαραμαγκά, αλλά και την Αθηνών-Κορίνθου».
«Θα μπορέσει να υπάρχει μία ομαλότερη διέλευση κυρίως φορτηγών, για τα οποία ψάχνουμε τρόπους ώστε να υπάρχει μία καλύτερη διέλευσή τους, χωρίς να υπάρχει πύκνωση σε σημεία που ούτως ή άλλως είναι σύνθετα. Έχει υπολογιστεί ότι οι χρόνοι θα μειωθούν περίπου 15 με 20 χιλιόμετρα την ώρα προς τα κάτω στα σημεία αυτά», υπογράμμισε.
«Έχουν παραληφθεί 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία θα τεθούν σε κυκλοφορία το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα στην Αττική»
Ακόμα όπως ανέφερε παράλληλα με τον κόμβο Σκαραμαγκά γίνεται ο κόμβος Μεταμόρφωσης και ταυτόχρονα γίνεται μία μεγάλη προσπάθεια για να ενισχυθούν οι δημόσιες συγκοινωνίες, οι οποίες όπως είπε είναι επίσης «πολύ σημαντικές» για την καθημερινότητα του πολίτη.
Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, ανέφερε ότι γίνεται μεγάλη προσπάθεια για ενίσχυση του στόλου των λεωφορείων.
«Έχουν παραληφθεί 125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία στην Αθήνα και άλλα 50 στη Θεσσαλονίκη, τα οποία θα τεθούν σε κυκλοφορία το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, προκειμένου να ενισχύσουμε το στόλο μας με ακόμα πιο σύγχρονα λεωφορεία. Παράλληλα, επιταχύνουμε τις διαδικασίες ώστε να έχουμε προσλήψεις σε οδηγούς, προκειμένου να υπάρχει προφανώς και το ανθρώπινο δυναμικό, το οποίο είναι απαραίτητο προκειμένου να μπορέσει να υπάρξει μια ομαλότερη καθημερινότητα για τους πολίτες και για τους εργαζόμενους», είπε χαρακτηριστικά.
Όσον αφορά, το μετρό ανέφερε ότι μπήκε πρόσφατα στο ΕΣΠΑ η ανακατασκευή και η αναβάθμιση μεγάλου μέρους των συρμών στις γραμμές 2 και 3. «Είναι αλήθεια ότι ένα σημαντικό μέρος των συρμών της πρώτης γενιάς, χρειάζεται αναβάθμιση, χρειάζεται επένδυση σε αυτό το υλικό το οποίο υπάρχει, γι’ αυτόν τον λόγο είναι πολύ σημαντική η ένταξή στο ΕΣΠΑ», σημείωσε.
«Είναι περίπου 149,5 εκατομμύρια ευρώ που έγινε η ένταξή τους πριν από δύο περίπου εβδομάδες, το οποίο θα μας βοηθήσει να αναβαθμίσουμε 14 συρμούς του μετρό και με σύγχρονες τεχνολογίες και με καλύτερα επίπεδα κλιματισμού. Παράλληλα με την προσπάθεια που κάνουμε για τη γραμμή 1, όπου ήδη υπάρχει ένα πλάνο ανακατασκευής», προσέθεσε.
Τόνισε ότι «ίσως και το τελευταίο δεκαήμερο του Ιουλίου, θα κυκλοφορήσει ο πρώτος συρμός, ο οποίος θα είναι ανακατασκευασμένος και θα είναι πιο σύγχρονης τεχνολογίας», παράλληλα όπως είπε ο κ. Κώτσηρας «κάθε μέρα προσπαθούμε με τρόπους οι οποίοι θα βοηθήσουν και στην ανάταξη του υλικού προληπτικά».
«Δηλαδή αυτή την περίοδο, μία πολύ σημαντική πρωτοβουλία που στην ουσία έχει να κάνει με την ανάταξη των σιδηροτροχιών στις γραμμές 2 και 3 του μετρό. Αυτό είναι μια προληπτική δράση για να κάνουμε τις υποδομές πιο σύγχρονες», συμπλήρωσε.
«Η επένδυση σε καλύτερες υποδομές, σε καλύτερες τεχνολογίες ενισχύει και την ασφάλεια και την αξιοπιστία και τη διάρκεια του δικτύου. Αυτή λοιπόν είναι μια σημαντική και ολοκληρωμένη προσπάθεια που γίνεται και σε επίπεδο υποδομών, σε επίπεδο μεταφορών και σε επίπεδο πρωτοβουλιών για την οδική ασφάλεια, η οποία και αυτή μέσω των κυρώσεων, μέσω της αυστηροποίησης των ελέγχων, οδηγεί σε ένα καλύτερο καθημερινό περιβάλλον για τους οδηγούς και τους πολίτες. Προσπαθούμε να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των πολιτών. Ξέρουμε ότι οι συγκοινωνίες και η καθημερινότητα του πολίτη είναι κάτι το οποίο είναι συμβατό με την ποιότητα ζωής του και αντιλαμβανόμαστε όλοι ότι ο πολίτης έχει ανάγκες, θέλει να βλέπει βελτίωση, θέλει να βλέπει καλύτερες συνθήκες, θέλει να βλέπει καλύτερους θεσμούς, θέλει να βλέπει μικρότερες διάρκειες στην αναμονή», ανέφερε ακόμα και υπογράμμισε ότι όλα αυτά «σωρευτικά, μαζί με τη συνδρομή της τοπικής αυτοδιοίκησης σε πολλούς άλλους τομείς, μπορούν να βοηθήσουν στο να μειωθούν οι χρόνοι και να υπάρχει καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών».
«Στόχος ένας σιδηρόδρομος σύγχρονος, αξιόπιστος και ασφαλής»
Ο κ. Κώτσηρας αναφέρθηκε και στο πρώτο καινούργιο τρένο το οποίο παρέλαβε η χώρα μας μετά από περίπου 20 χρόνια. «Είναι προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας Ελλάδας-Ιταλίας, όπως είχε αυτή επικυρωθεί από τον πρωθυπουργό, Κυριάκο Μητσοτάκη και Ιταλίδα ομόλογό του, την κυρία Μελόνι», είπε χαρακτηριστικά.
Όπως δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, το συγκεκριμένο τρένο αποτελεί «μία σημαντική ενίσχυση εκσυγχρονισμού του ευρύτερου περιβάλλοντος για τους σιδηροδρόμους στην Ελλάδα» και ειδικότερα στη διαδρομή Αθήνα-Θεσσαλονίκη, όπου θα ενταχθεί το συγκεκριμένο τρένο, όπως και το επόμενο τρένο, το οποίο αναμένεται να έρθει εντός του Ιουλίου και θα ακολουθήσουν και 23 νέα τρένα εντός του 2027.
«Είναι, όπως ξέρετε, διαπιστωμένη ανάγκη και διακηρυγμένος στόχος να εκσυγχρονίσουμε κατά το δυνατόν περισσότερο τον σιδηροδρομικό περιβάλλον στη χώρα μας. Είναι σημαντικό ότι αρχίζει και υλοποιείται ένα χρονοδιάγραμμα. Είναι ένα μεγάλο στοίχημα. Έχουμε επικεντρώσει όλες μας τις δυνάμεις στο να έχουμε έναν σιδηρόδρομο σύγχρονο, αξιόπιστο, διαρθρωμένο με δομές αντίστοιχες με τις ανάγκες της εποχής και ασφαλή», τόνισε ο κ. Κώτσηρας.
Είπε ακόμα ότι προχωρούν οι εργασίες στο κομμάτι του δικτύου, το οποίο υπέστη καταστροφές εξαιτίας της κακοκαιρίας Ντάνιελ.
«Στόχος μας είναι το τέλος του καλοκαιριού να έχουν ολοκληρωθεί οι διαδικασίες υποδομής και επιδομής, να υπάρχουν εγκαταστάσεις ECTS προκειμένου να μπορέσουμε και αυτό το κομμάτι, το οποίο ήταν όπως ξέρετε θύμα της κακοκαιρίας και υπήρξε μια σημαντική πληγή όσον αφορά τις υποδομές να τεθεί σε κυκλοφορία», υπογράμμισε.
«Νομίζω ότι θα πετύχουμε το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα και θα συνεχίσουμε να επενδύουμε ακριβώς σε αυτή την κατεύθυνση. Αντιλαμβανόμαστε την πολύ μεγάλη ευαισθησία που έχει το συγκεκριμένο θέμα για τον κάθε Έλληνα πολίτη και γι’ αυτόν τον λόγο και τα καινούργια τρένα και οι καλύτερες υποδομές και η καλύτερη διάρθρωση και η καλύτερη στελέχωση και η καλύτερη εκπαίδευση είναι ένα μέρος, ένα πλάνο το οποίο το τηρούμε και το υπηρετούμε με πάρα πολύ μεγάλο σεβασμό», προσέθεσε.
Για τις καθυστερήσεις στα αεροδρόμια
Ο κ. Κώτσηρας απάντησε και σε ερώτηση για το ζήτημα των καθυστερήσεων που παρατηρούνται στα αεροδρόμια της χώρας με αφορμή τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε χθες, Δευτέρα (6/7) σχετικά με το ζήτημα.
Όπως είπε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, παρόλο που τα ζητήματα της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, δεν είναι στο χαρτοφυλάκιο του, «η προσπάθεια που γίνεται από το υπουργείο συνολικά όλα αυτά τα χρόνια είναι πολύ εντατική και μεθοδική», ενώ αναφερόμενος στη σύσκεψη, ανέφερε ότι δεν ήταν έκτακτη.
«Ήταν σύσκεψη η οποία τακτικώς γίνεται από την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και τις εταιρείες οι οποίες βρίσκονται στα αεροδρόμια, προκειμένου να αντιμετωπίζονται ζητήματα που έχουν να κάνουν με τις καθυστερήσεις, οι οποίες πράγματι είναι ένα θέμα το οποίο μας αφορά και οι πολίτες οφείλουν να έχουν τη μέγιστη δυνατή εξυπηρέτηση, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες, κατά τους οποίους ο τουρισμός έχει μία πολύ σημαντική προστιθέμενη αξία για τη χώρα μας», είπε χαρακτηριστικά.
«Οφείλουμε όμως να πούμε ότι αν δείτε και την ανακοίνωση που εξέδωσε η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, οι χρόνοι καθυστέρησης που αφορούν στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών φέτος είναι μικρότεροι. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι δεν υπάρχει περιθώριο για ακόμα μεγαλύτερη προσπάθεια. Γι’ αυτό γίνονται τακτικές συσκέψεις και με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας και με την Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και με όλους τους συναρμόδιους φορείς, συμπεριλαμβανομένων των εταιρειών, προκειμένου να αντιμετωπίσουμε ένα επιχειρησιακό θέμα το οποίο είναι σύνθετο και πολυπαραγοντικό», προσέθεσε και υπενθύμισε ότι «φέτος υπάρχει και επιπρόσθετη επιβάρυνση λόγω της αναταραχής που έγινε στη Μέση Ανατολή και υπήρξε μια αλλαγή πολλές φορές από τις εταιρείες στη διαχείριση της διαδρομής, προκειμένου να υπάρξει αποφυγή αυτών των περιοχών» και τόνισε ότι στόχος της κυβέρνησης με όλους τους συναρμόδιους φορείς είναι να μειωθούν οι χρόνοι καθυστέρησης.
Παράλληλα όπως είπε σε θέματα αεροναυτιλίας, γίνεται προσπάθεια να ενισχυθούν οι υποδομές, αλλά και το προσωπικό στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. «Αυτή η προσπάθεια, όπως και όλες οι υπόλοιπες συνεχίζονται και θέλουμε μέρα με τη μέρα να βλέπουμε μια σημαντική βελτίωση σε κάθε τομέα», συμπλήρωσε.
«Εκλογές το 2027, εφικτός ο στόχος της αυτοδυναμίας»
Σχετικά με το ενδεχόμενο των εκλογών ο κ. Κώτσηρας τόνισε ότι όπως έχει πει και ο Πρωθυπουργός θα γίνουν το 2027 και προσέθεσε πως θεωρεί εφικτό στόχο την αυτοδυναμία.
«Η Νέα Δημοκρατία είναι η κυρίαρχη αυτή τη στιγμή δύναμη του πολιτικού σκηνικού. Για μας προτεραιότητα είναι η επίλυση των προβλημάτων των πολιτών, η στήριξή τους σε ζητήματα που έχουν να κάνουν με το εισόδημα, η ενίσχυση της αξιοπιστίας των ενόπλων δυνάμεων και της εξωτερικής πολιτικής. Όλα αυτά που κάνουμε όλα αυτά τα χρόνια και οι πολίτες με πολύ σεβασμό στην κρίση τους, θα κληθούν να απαντήσουν το 2027 στις εκλογές», είπε χαρακτηριστικά.
«Εγώ θεωρώ προσωπικά ότι η αυτοδυναμία θα είναι εφικτή, καθότι η χώρα, η παράταξή μας είναι η μόνη παράταξη, η οποία έχει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα. Είναι αυτή η οποία έχει δείγματα γραφής μέχρι στιγμής. Διότι ό,τι έχουμε δεσμευτεί στον ελληνικό λαό με τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε, με τα λάθη που μπορεί να έλαβαν χώρα, έχουν υλοποιηθεί και αυτό συνεχίζουμε να κάνουμε», προσέθεσε.
«Σε μία τόσο σύνθετη περίοδο με πάρα πολλές προκλήσεις, η πολιτική σταθερότητα αλλά και κυρίως η ολοκληρωμένη κυβερνητική πρόταση βασισμένη σε υπαρκτά δεδομένα, σε αριθμούς, σε πρόγραμμα, σε μέθοδο, είναι αυτή η οποία θα κριθεί από τους πολίτες. Εμείς αυτό που κάνουμε είναι να προσπαθούμε με πολύ σεβασμό και με πολύ μέτρο σε ότι λαμβάνει χώρα στην καθημερινότητα, να βοηθάμε στο να βελτιώνουμε τις συνθήκες», συμπλήρωσε.
Αναφερόμενος στην επικριτική στάση του πρώην πρωθυπουργού και προέδρου της Νέας Δημοκρατίας, Αντώνη Σαμαρά και στο ενδεχόμενο να δημιουργήσει νέο κόμμα, ο κ. Κώτσηρας χαρακτήρισε «άδικη» την κριτική που ασκεί στην κυβέρνηση και στη Νέα Δημοκρατία.
«Θεωρώ ότι η παράταξή μας και η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη όλα αυτά τα χρόνια έχει καταφέρει να αλλάξει την εικόνα της πατρίδας μας και σε επίπεδο εξωτερικής πολιτικής και σε επίπεδο Εθνικής Άμυνας και σε επίπεδο στήριξης της καθημερινότητας. Προφανώς τα λάθη είναι μέσα στο πρόγραμμα. Μόνο όποιος δεν κάνει τίποτα δεν κάνει λάθη. Αλλά από εκεί και πέρα θεωρώ ότι η κριτική του είναι άδικη», είπε χαρακτηριστικά.
«Νομίζω ότι οι πολίτες θα αξιολογήσουν τη μεγάλη εικόνα. Θα δουν την προσπάθεια που έχει γίνει, θα δουν την αξιοπιστία που έχει φέρει ο Κυριάκος Μητσοτάκης στην πατρίδα μας, θα δουν ένα πλαίσιο παραγόντων που κρίνει ο πολίτης για να ψηφίσει και θεωρώ ότι η Νέα Δημοκρατία θα καταφέρει να είναι αυτοδύναμη και πρώτη. Όχι για λόγους πολιτικού δογματισμού ή κάποιας εμμονής δικής μας σε τέτοιου είδους δεδομένα, αλλά επειδή ακριβώς είναι η μόνη αξιόπιστη δύναμη η οποία έχει πρόγραμμα, σχέδιο και το έχει αποδείξει με την πορεία όλα αυτά τα χρόνια με πάρα πολύ κόπο και πάρα πολύ μεγάλη μέθοδο», σημείωσε ακόμα και κατέληξε λέγοντας πως «η οικονομία της χώρας έχει βελτιωθεί. Έχει αυτή τη στιγμή επιδείξει μια πολύ σημαντική αντοχή στις δύσκολες συνθήκες. Η προσπάθεια αυτή που κάνουμε είναι να αυξάνουμε το διαθέσιμο εισόδημα των πολιτών, να μειώνουμε τους φόρους όπου υπάρχει δυνατότητα βάσει της καλής πορείας της ελληνικής οικονομίας, να τα γυρίζουμε πίσω στον Έλληνα πολίτη προκειμένου να βλέπει την αύξηση του διαθέσιμου εισοδήματος. Όλα αυτά είναι δομημένα σε ένα περιβάλλον το οποίο χτίσαμε με πάρα πολύ μεγάλο κόπο, με μέθοδο, με αξιοπιστία. Οπότε και μετά από όλα αυτά τα χρόνια ο πολίτης θεωρώ ότι το 2027 που θα γίνουν εκλογές θα έχει ένα πλήρες περιβάλλον πάνω στο οποίο θα μπορέσει να αποφασίσει».
ΠΗΓΗ ertnews.gr
Social