Την πρόθεση της κυβέρνησης να προχωρήσει άμεσα σε αυστηρότερη ρύθμιση για τη χρήση ηλεκτρικών πατινιών, με βασικό άξονα την απαγόρευσή τους για ανηλίκους, ανακοίνωσε ο υπουργός Προστασίας του Πολίτη, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, μιλώντας
Τις παρεμβάσεις ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, από το βήμα του Οικονομικού Συνεδρίου της Ημερησίας, υπογραμμίζοντας ότι η μικροκινητικότητα δεν μπορεί πλέον να αντιμετωπίζεται ως «παιχνίδι», αλλά ως κανονική μορφή κυκλοφορίας με σαφείς κανόνες και ευθύνες.
Τα μέτρα που αλλάζουν τη χρήση των πατινιών
Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, απαγορεύεται πλήρως η χρήση ηλεκτρικών πατινιών από ανηλίκους, είτε πρόκειται για ιδιόκτητα είτε για ενοικιαζόμενα οχήματα.
Παράλληλα, θεσπίζεται υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για όλους τους ενήλικες οδηγούς, ενώ το μέτρο θα αφορά και τις εταιρείες που διαθέτουν κοινόχρηστα πατίνια.
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η αυστηρή ταυτοποίηση κατά την ενοικίαση κοινόχρηστων πατινιών. Για το «ξεκλείδωμα» των οχημάτων θα απαιτείται επιβεβαίωση ηλικίας μέσω κωδικών Taxisnet, με στόχο να αποτραπεί η πρόσβαση ανηλίκων στις πλατφόρμες.
Για τους ξένους επισκέπτες εξετέζεται ξεχωριστό σύστημα ταυτοποίησης μέσω διαβατηρίου ή διεθνών ψηφιακών εφαρμογών.
Οι προτάσεις των συγκοινωνιολόγων
Ο Σύλλογος Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων ζητά ακόμα πιο αυστηρό και ολοκληρωμένο πλαίσιο, προτείνοντας:
- Εντατικοποίηση ελέγχων για την εφαρμογή του νόμου.
- Αυστηρή εποπτεία της αγοράς ώστε να αποσυρθούν πατίνια που αναπτύσσουν υπερβολικές ταχύτητες.
- Υποχρεωτικούς τεχνικούς περιοριστές ταχύτητας που δεν θα μπορούν να παραβιάζονται εύκολα.
- Απαγόρευση κυκλοφορίας πατινιών σε δρόμους με όριο άνω των 30 χλμ./ώρα.
- Ενιαίο ηλικιακό όριο χρήσης στα 15 έτη.
- Υποχρεωτική ασφάλιση και καταγραφή των οχημάτων.
- Εκπαίδευση και πιστοποίηση οδηγών μέσα από σχολικά προγράμματα ή εξετάσεις.
- Συμμετοχή των δήμων στην αδειοδότηση των κοινόχρηστων συστημάτων.
- Δημιουργία ασφαλών υποδομών, όπως ποδηλατόδρομοι και ειδικοί χώροι στάθμευσης.
Τι ισχύει σήμερα
Με βάση το ισχύον πλαίσιο, η χρήση ηλεκτρικού πατινιού στον δρόμο επιτρέπεται από την ηλικία των 15 ετών, με μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα τα 25 χλμ./ώρα.
Η κυκλοφορία επιτρέπεται κυρίως σε ποδηλατόδρομους και δρόμους με όριο έως 50 χλμ./ώρα, ενώ είναι υποχρεωτική η χρήση κράνους και φωτισμού στο όχημα.
Απαγορεύεται η μεταφορά δεύτερου ατόμου, η χρήση κινητού τηλεφώνου, τα ακουστικά που απομονώνουν τον οδηγό από τους ήχους του δρόμου και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.
Ο δημοτικός αστυνομικός στη Θεσσαλονίκη, Κώστας Κοζανιώτης, μιλώντας αναφέρθηκε στα ηλεκτρικά πατίνια. Αρχικά σε ό,τι αφορά το ζήτημα της στάθμευσης, τους τελευταίους μήνες έχουν οριοθετηθεί 800 θέσεις στάθμευσης σε 75 διαφορετικά σημεία της Θεσσαλονίκης, μέτρο, που τηρούν σε μεγάλο βαθμό οι χρήστες τους, με τη βελτίωση στο άναρχο παρκάρισμα να είναι εμφανής, όπως τόνισε χαρακτηριστικά.
Επίσης, ο Κ. Κοζανιώτης αναφέρθηκε στο θέμα, που έχει προκύψει το τελευταίο διάστημα, με την Πολιτεία να εξετάζει σοβαρά αυστηρότερα μέτρα για τη χρήση πατινιών.
Social