ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ NEWSKAMATERO

Δευτέρα 21 Μαΐου 2018

Το αντίο της Σάννυ Μπαλτζή στον Χάρρυ Κλυνν -Τον παππού της κόρης της [εικόνες]

Με φωτογραφίες από το προσωπικό της άλμπουμ η Σάννυ Μπαλτζή αποχαιρετά με το δικό της τρόπο τον αγαπημένο της πεθερό Χάρρυ Κλυνν.
Η Σάννυ Μπαλτζή ήταν παντρεμένη και απέκτησε και την αγαπημένη της κόρη με τον γιο τού Χάρρυ Κλυνν, Νίκο Τριανταφυλλίδη, που έφυγε από τη ζωή πριν από περίπου 2 χρόνια.
Και στις δύο φωτογραφίες που ανέβασε στα σόσιαλ μίντια και έχουν ακριβώς την ίδια πόζα, με πολλά χρόνια διαφορά, απεικονίζεται ο Χάρρυ Κλυνν.
Στη μία κρατάει στην αγκαλιά του την ημέρα της γέννησής του τον γιο του Νίκο και στην άλλη την εγγονή του, και αυτή από την ημέρα της γέννησής της.
Η Σάννυ Μπαλτζή έγραψε στη λεζάντα που συνόδεψε τις φωτογραφίες, «Πατέρας και γιος -Παππούς και εγγονή Η γέννηση η αγάπη και ο θάνατος. Η ζωή μικρή διαδρομή σε ένα μεγάλο όνειρο. Με κάθε Αντίο μαθαίνεις. ΚΑΛΟ ΤΑΞΙΔΙ».

Πέθανε ο συνθέτης του ύμνου του Ολυμπιακού

Πέθανε σε ηλικία 83 ετών ο συνθέτης του ύμνου του Ολυμπιακού, Σπύρος Βαλσαμάκης. 
Ο συνθέτης του ύμνου  απεβίωσε την Κυριακή (20/05) και η «ερυθρόλευκη» ΠΑΕ με ανακοίνωσή της εξέφρασε τα θερμά της συλλυπητήρια στην οικογένεια του εκλιπόντος.
Αναλυτικά η ανακοίνωση της ΠΑΕ Ολυμπιακός:

«Φτωχότερη είναι από την Κυριακή (20/5) η οικογένεια του Ολυμπιακού, καθώς «έφυγε» από τη ζωή ο συνθέτης του σύγχρονου ύμνου της ομάδας μας, Σπύρος Βαλσαμάκης, σε ηλικία 83 ετών. Η εξόδιος ακολουθία θα τελεστεί την Τρίτη 22 Μαΐου στις 16:30 στον Ιερό Ναό Αγίου Γεωργίου στο Κοιμητήριο της Καισαριανής.
Στη μεγάλη και ένδοξη ιστορία του, ο Ολυμπιακός έχει χρησιμοποιήσει δύο ύμνους, άρρηκτα συνυφασμένους με τα ιδανικά της ομάδας! Δύο ύμνους τους οποίους έχουν τραγουδήσει όλοι οι φίλαθλοι του Ολυμπιακού μας, σε όλα τα μήκη και πλάτη της γης! Δύο ύμνοι, που δηλώνουν την υπερηφάνεια, την πίστη, την αφοσίωση και την διαχρονική αγάπη προς τον Θρύλο μας!
Ο πρώτος και ιστορικός ύμνος του Ολυμπιακού μας γράφτηκε το 1931, λίγα χρόνια μετά την ίδρυση του μεγαλύτερου συλλόγου της Ελλάδας. Τους στίχους «υπέγραψε» ο Μίμης Ξ. Βασιλειάδης, ενώ μελοποιήθηκε από τον Γιάγκο Ε. Λαουτάρη και ήταν γνωστός με το όνομα «Φευγάτε από μπρος…».
Ο δεύτερος ύμνος του Θρύλου μας, τον οποίο γνωρίζουν σήμερα όλοι, γράφτηκε το 1980 από τους Σπύρο Βαλσαμάκη και Κωνσταντίνο Κιλιμάντζο και τον ερμήνευσε ο Χρήστος Βολιώτης. Εκατομμύρια φίλαθλοι του Ολυμπιακού μας τον έχουν τραγουδήσει σε όλο τον κόσμο, είτε για να πανηγυρίσουν κάποιο ερυθρόλευκο γκολ, ή απλά για τα δοξάσουν και να τιμήσουν τον Θρύλο!
Οι στίχοι του, μιλούν στην καρδιά του κάθε φιλάθλου του Ολυμπιακού, καθώς ενώνουν την παλιά με τη νέα εποχή της ομάδας μας, το ένδοξο παρελθόν με τις τεράστιες επιτυχίες και νίκες, με το λαμπρό μέλλον που ακολουθεί, περηφάνιας και δόξας!
Ο νέος ύμνος συναρπάζει τους απανταχού φιλάθλους, που καταλαβαίνουν τα ιδεώδη και την ιστορία που κουβαλάει αυτός ο τεράστιος σύλλογος. Μιλά για τη δυναμική της ομάδας, την αποφασιστικότητα που βγάζει μέσα στο γήπεδο, τους μεγάλους αγώνες που έχει δώσει όπου και αν αγωνίζεται και φυσικά την αιωνία δύναμη του Ολυμπιακού μας, τον πύρινο κόσμο του «που δεν λυγά ποτέ…».
Ο «δαφνοστεφανωμένος» του ελληνικού αθλητισμού, σημαίνει μέσα από τον ύμνο του, θέληση και πάνω από όλα πρεσβεύει το ευ αγωνίζεσθαι. Ολυμπιακός σημαίνει να αγωνίζεσαι και να παλεύεις πάντα για την νίκη μέχρι το τελευταίο λεπτό!
Τα λόγια και η μουσική του ύμνου μας, θα είναι για πάντα χαραγμένα στο μυαλό κάθε φιλάθλου που αγαπάει τον Θρύλο, σε όποιο σημείο του κόσμου και αν αυτός βρίσκεται!
Θρύλε των γηπέδων Ολυμπιακέ
δαφνοστεφανωμένε μεγάλε και τρανέ
έχεις δύναμή σου Ολυμπιακέ,
τον πύρινό σου κόσμο που δε λυγά ποτέ.
Ολυμπί Ολυμπί Ολυμπιακέ
ομάδα ομαδάρα μου,
μεγάλη μου αγάπη,
Ολυμπιακάρα μου.
Δόξα στα παιδιά σου Ολυμπιακέ
χιλιοτραγουδισμένε, στον κόσμο ξακουστέ.
Τρέμουν στ’ άκουσμά σου Ολυμπιακέ
κι ακόμα σε θυμούνται η Σάντος κι ο Πελέ.
Ολυμπί Ολυμπί Ολυμπιακέ
ομάδα ομαδάρα μου,
μεγάλη μου αγάπη,
Ολυμπιακάρα μου.
Η ΠΑΕ Ολυμπιακός και σύσσωμη η οικογένεια του ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΥ εκφράζουν θερμά συλλυπητήρια στην οικογένεια του εκλιπόντος Σπύρου Βαλσαμάκη.     

ΑΣΕΠ: Αιτήσεις για 625 μόνιμους υπαλλήλους

Την δυνατότητα να υποβάλλουν αίτηση συμμετοχής για 625 θέσεις, τις αμέσως προσεχείς ημέρες, έχουν οι υποψήφιοι που επιθυμούν μόνιμη θέση διορισμού στο δημόσιο.

Πρόκειται για θέσεις των κατηγοριών Πανεπιστημιακής, Τεχνολογικής, και Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, που κατανέμονται σε όλη την επικράτεια
Σημειώστε:
  • 588 μόνιμες θέσεις στο υπουργείο Δικαιοσύνης. Η προκήρυξη 6Κ/2018 βρίσκεται το Εθνικό Τυπογραφείο και αναμένεται να δημοσιευθεί αυτή την εβδομάδα. Αμέσως μετά θα αρχίσει η προθεσμία υποβολής ηλεκτρονικών αιτήσεων και δικαιολογητικών.
  • 37 μόνιμες θέσεις στο ΕΚΑΒ. Η προθεσμία υποβολής των ηλεκτρονικών αιτήσεων ξεκινά στις 4 Ιουνίου. Η προκήρυξη αφορά αποκλειστικά προσωπικό Δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης
Πηγή: workenter.gr

ΕΛΤΑ: Απέδωσαν 22,5 εκατ.ευρώ στη ΔΕΗ

Ποσό 22,5 εκατ. ευρώ απέδωσαν τα EΛΤΑ στη ΔΕΗ αναφορικά με το ζήτημα των λογαριασμών καταναλωτών οι οποίοι είχαν αποπληρωθεί μέσω Ελληνικών Ταχυδρομείων, ενώ δρομολογείται μία ακόμη πληρωμή αντίστοιχου ποσού εντός δεκαημέρου.

Τα χρήματα προήλθαν, σύμφωνα με πηγές του ΑΜΠΕ, από μέρος οφειλών του Δημοσίου προς τα ΕΛΤΑ.
Παράλληλα, κατά τις ίδιες πηγές, έγινε συμψηφισμός οφειλών ύψους τριών εκατ. της ΔΕΗ προς τα ΕΛΤΑ.
Σύμφωνα με κύκλους της Διοίκησης , «παρότι τα Ελληνικά Ταχυδρομεία βρέθηκαν εκ νέου στο στόχαστρο διαφόρων συμφερόντων, “πληρώνοντας” τη γενικευμένη ύφεση που παρατηρείται στη ρευστότητα της αγοράς, επέδειξαν αντανακλαστικά, έδρασαν αθόρυβα, μεθοδικά και χωρίς έπαρση, έχοντας την απόλυτη στήριξη του κυβερνητικού μηχανισμού, έδωσαν ένα τέλος στο θέμα που δημιουργήθηκε».
Κατά τους ίδιους κύκλους, «από αυτή την κρίση έγινε μάλιστα κατανοητό ότι η ΔΕΗ έχει ανάγκη το εκτεταμένο δίκτυο των Ελληνικών Ταχυδρομείων σε όλη την Ελλάδα, κάτι που επιβεβαιώνεται και από το γεγονός ότι, παρά τη δημιουργία εντυπώσεων, που προήλθε από αβάσιμες εκτιμήσεις διαφόρων κύκλων, χιλιάδες πολίτες εξακολουθούν να συρρέουν στα ταχυδρομικά καταστήματα καθημερινά για να πληρώνουν εκεί τους λογαριασμούς της ΔΕΗ».

Το 20% έως 30% των τροχαίων δυστυχημάτων ευθύνεται το αλκοόλ

Σημαντική μείωση παρουσιάζουν τα τελευταία χρόνια τα τροχαία δυστυχήματα και ατυχήματα στην Αττική, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Τροχαίας, ενώ είναι χαρακτηριστικό το γεγονός, ότι το αλκοόλ ευθύνεται για το 20% έως 30% των θανατηφόρων τροχαίων.

Ενδεικτικά, το 2017 σε σχέση με το 2010, οι νεκροί ήταν λιγότεροι κατά 43,51%, οι σοβαρά τραυματίες κατά 49,76% και οι ελαφρά τραυματίες κατά 26,86%.

«Η μείωση αυτή είναι πολύ μεγάλη, αλλά εάν δούμε τους πραγματικούς αριθμούς, πίσω από τα ποσοστά, δηλαδή 174 νεκροί, 210 σοβαρά τραυματίες και 6.300 ελαφρά τραυματίες το 2017, συμπεραίνουμε ότι έχουμε πάρα πολύ δουλειά μπροστά μας, τόσο εμείς, όσο και οι λοιποί εμπλεκόμενοι φορείς», τονίζει στο Αθηναϊκό - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων ο διευθυντής της Διεύθυνσης Τροχαίας Αττικής, ταξίαρχος Νίκος Σπανουδάκης.
Μια από τις κυριότερες αιτίες πρόκλησης τροχαίων είναι η οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ.
«Είναι γνωστό ότι η οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, φαρμάκων ή τοξικών ουσιών αποτελεί μία από τις παραβάσεις οι οποίες είναι συνδεδεμένες άμεσα με την πρόκληση τροχαίων. Μάλιστα, όπως προκύπτει από τα στοιχεία μας, αιτία για το 20% έως 30% των θανατηφόρων τροχαίων είναι το αλκοόλ. Όσο μεγαλώνει η συμμετοχή οδηγών υπό την επίδραση του οινοπνεύματος, τότε αυξάνει και η βαρύτητα του τροχαίου», επισημαίνει ο κ. Σπανουδάκης.
Το γεγονός αυτό έχει αυξήσει τους ελέγχους της Τροχαίας. «Από τις Υπηρεσίες Τροχαίας διενεργούνται προληπτικοί έλεγχοι αλκοτέστ σε καθημερινή βάση, ιδίως κατά τις νυχτερινές ώρες, πιο εντατικά τα Σαββατοκύριακα, αλλά και τις εορταστικές περιόδους», υπογραμμίζει ο ταξίαρχος. «Δυστυχώς, πρέπει να επισημάνω ότι τα αποτελέσματα των ελέγχων αυτών δείχνουν ότι η συγκεκριμένη παραβατική συμπεριφορά οδηγών, εξακολουθεί να υφίσταται. Και για τον σκοπό αυτό οι έλεγχοί μας θα συνεχίζονται, ακόμη πιο συστηματικοί και εντατικοί».
Η τροχαία αστυνόμευση αποτελεί βασικό στοιχείο της πρόληψης δυστυχημάτων και ατυχημάτων. Κανόνες οδικής συμπεριφοράς, όπως για παράδειγμα ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ) έχουν υιοθετηθεί από όλες τις χώρες, προκειμένου να καθορίζουν την οδική συμπεριφορά των οδηγών, η πλειονότητα των οποίων συμμορφώνονται και ακολουθούν τους κανόνες αυτούς. «Ωστόσο, κάποιοι οδηγοί δεν θα συμμορφώνονταν εάν δεν υπήρχε ο "φόβος" ότι θα εντοπιστούν και θα επιβληθούν σε βάρος τους κυρώσεις», αναφέρει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο κ.Σπανουδάκης.
«Ακριβώς στο σημείο αυτό επεμβαίνει η τροχαία αστυνόμευση. Κατά συνέπεια αποδοτικές στρατηγικές αστυνόμευσης πρέπει να είναι εκείνες μέσω των οποίων θα αυξάνεται η αίσθηση των οδηγών ότι θα ελεγχθούν και όχι εκείνες οι οποίες αποβλέπουν στην αύξηση των παραβάσεων που βεβαιώνονται. Η συχνότητα των τροχονομικών ελέγχων αντικειμενικά είναι αυτή που καθορίζει κυρίως την πιθανότητα ελέγχου των οδηγών. Βασιζόμενοι, λοιπόν, σε αυτή την αντικειμενική πιθανότητα, αλλά και από προσλαμβάνουσες από άλλες πηγές, όπως για παράδειγμα ΜΜΕ, φίλους και γνωστούς, οι οδηγοί προσμετρούν τη δική τους πιθανότητα να ελεγχθούν. Όταν προσμετρήσουν αυτή την υποκειμενική πιθανότητα ως αρκετά υψηλή, τότε θα αποφύγουν τη διάπραξη τροχαίων παραβάσεων. Ομολογουμένως, η επιβολή της τροχαίας νομοθεσίας είναι ένα πολύ αποδοτικό μέσο για την ενίσχυση της οδικής ασφάλειας».
Σημειώνεται, ότι πάγια τακτική και δράση των Υπηρεσιών Τροχαίας είναι να σχεδιάζουν και να υλοποιούν αστυνομικούς τροχονομικούς ελέγχους οι οποίοι:
* Λαμβάνουν χώρα για μεγάλες χρονικές περιόδους.
* Είναι απρόβλεπτοι και δύσκολο να αποφευχθούν.
* Συνδυάζουν ορατές (περιπολικά) και μη ορατές (συμβατικά περιπολικά) δράσεις.
* Εστιάζουν σε οδικές συμπεριφορές οι οποίες έχουν άμεση συσχέτιση με την πρόκληση τροχαίων ή την σοβαρότητα αυτών. Για παράδειγμα, υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους, κόκκινος σηματοδότης, μη τήρηση αποστάσεων, χρήση κινητού τηλεφώνου και αντικανονικό προσπέρασμα,
* Γίνονται σε σημεία και ώρες που θα έχουν την μεγαλύτερη επίδραση στην οδική ασφάλεια.
Ποιος είναι, όμως, ο βασικότερος παράγοντας πρόκλησης τροχαίων δυστυχημάτων και ατυχημάτων;
«Από τα στατιστικά στοιχεία μας αναφορικά με τις αιτίες πρόκλησης τροχαίων στην Αττική, διαπιστώνεται ότι ο οδηγός του οχήματος αποτελεί τον βασικότερο παράγοντα», τονίζει χαρακτηριστικά ο κ. Σπανουδάκης.
«Ο οδηγός είναι αυτός ο οποίος με την συμπεριφορά του, είτε αυτή συνίσταται σε συγκεκριμένες παραβατικές πράξεις, όπως υπερβολική ταχύτητα, οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, παραβίαση προτεραιότητας, απόσπαση της προσοχής, παραβίαση σήμανσης οδικού δικτύου και παραβίαση σηματοδοτών, είτε δεν προσδιορίζεται συγκεκριμένα ή αποτελεί συνδυασμό συμπεριφορών των οδηγών, αποτελεί την βασική αιτία πρόκλησης οδικών τροχαίων σε ποσοστό άνω του 50%».
Ένα εύλογο ερώτημα που προκύπτει, μεταξύ άλλων, για τα τροχαία, είναι εάν υπάρχει αύξηση των κακοσυντηρημένων οχημάτων, τα τελευταία χρόνια, λόγω της κρίσης; Σύμφωνα με τον ταξίαρχο, από τα στατιστικά στοιχεία της Τροχαίας, διαπιστώνεται για την περιοχή του νομού Αττικής ότι ενώ κατά τα χρόνια 2009 έως και 2013 υπήρχε αύξηση των παραβάσεων για στέρηση δελτίου τεχνικού ελέγχου οχήματος (ΚΤΕΟ), στη συνέχεια, από το 2014 έως και σήμερα προκύπτει ότι σημειώθηκε μείωση του αριθμού αυτών. «Το γεγονός αυτό», διευκρινίζει ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής, «προφανώς συσχετίζεται με τη συμμόρφωση των ιδιοκτητών οχημάτων με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο, αφού από 2014 τέθηκε σε εφαρμογή η διαδικασία ηλεκτρονικού εντοπισμού των οχημάτων που δεν έχουν υποστεί τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο. Οφείλουμε, βέβαια, να επισημάνουμε ότι ο στόλος των οχημάτων που κυκλοφορούν στη χώρα μας, έχει μεγάλο ηλικιακό μέσο όρο, γεγονός που απαιτεί την καλύτερη περιοδική συντήρησή τους από τους ιδιοκτήτες τους».
Όσον αφορά τώρα τα οδικά δίκτυα της χώρας έχουν, αλήθεια, τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας και κατά πόσο ευθύνονται για την πρόκληση τροχαίων;
Η οδική υποδομή και το οδικό περιβάλλον (οδόστρωμα, σήμανση, σηματοδότηση, φωτισμός, στηθαία ασφαλείας, διαφημίσεις, κλιματολογικές συνθήκες), αποτελούν έναν από τους παράγοντες που συμβάλλουν στην πρόκληση τροχαίων, σύμφωνα με τον κ. Σπανουδάκη. «Κατά συνέπεια οι αρμόδιες υπηρεσίες και φορείς μεριμνούν για την τήρηση των προβλεπομένων κάθε φορά προδιαγραφών. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, οι Υπηρεσίες Τροχαίας, στο πλαίσιο των καθηκόντων τους, εντοπίζουν σημεία του οδικού δικτύου στα οποία η οδική υποδομή έχει υποστεί φθορές ή είναι ελλιπής ή τυχόν επικίνδυνη για πρόκληση τροχαίου ατυχήματος και ενημερώνουν σχετικά τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αποκατάστασή τους, παρακολουθώντας την εξέλιξη της αποκατάστασής τους».
Το Αρχηγείο της ΕΛΑΣ εφαρμόζει ένα στοχευμένο πρόγραμμα την «παράβαση της εβδομάδας» για την αντιμετώπιση των επικίνδυνων τροχονομικών παραβάσεων, σε όλη την επικράτεια. Ποιά είναι τα αποτελέσματα του προγράμματος έως τώρα;
«Με την καθιέρωση της "παράβασης της εβδομάδας", δίδεται ιδιαίτερη βαρύτητα στην διενέργεια εντατικών τροχονομικών ελέγχων για την διαπίστωση παραβατικών οδικών συμπεριφορών οι οποίες έχουν άμεση συσχέτιση με την πρόκληση τροχαίων», σημειώνει ο διευθυντής της Τροχαίας Αττικής. «Τα αποτελέσματα της συγκεκριμένης μορφής δράσης, δείχνουν ότι αποτελεί ουσιαστική προληπτική τροχονομική αστυνόμευση προς την κατεύθυνση εντοπισμού παραβάσεων, όπως η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος, η μη χρήση ζώνης ασφαλείας ή προστατευτικού κράνους, η παραβίαση κόκκινου σηματοδότη, η χρήση κινητού τηλεφώνου και το αντικανονικό προσπέρασμα, οι οποίες επιλέγονται κάθε φορά σε εβδομαδιαία βάση και κατόπιν μελέτης, ανάλυσης και αξιολόγησης των αιτίων πρόκλησης των τροχαίων ατυχημάτων που έγιναν σε επίπεδο επικράτειας».
«Ο οδηγός αποφασίζει εάν το αυτοκίνητό του είναι ασφαλές»
Ο οδηγός, όπως προαναφέρθηκε, έχει την μεγαλύτερη ευθύνη για την πρόκληση τροχαίων.
«Μπορεί να γίνομαι κουραστικός, αλλά πρέπει να τονίσω ότι ανεξάρτητα από το πόσο καλό, πόσο γρήγορο, πόσο ακριβό και πόσο αποδοτικό είναι το αυτοκίνητό μας, ο καθένας από εμάς είναι ο οδηγός που αποφασίζει εάν το αυτοκίνητό του είναι ένα ασφαλές μέσο μεταφοράς», επισημαίνει ο κ. Σπανουδάκης. «Καλός οδηγός δεν είναι ο τέλειος οδηγός. Είναι αμφίβολο εάν υπάρχει τέτοιος οδηγός. Πέρα από την επιδεξιότητα και την εμπειρία που έρχονται με τον χρόνο, ο καλός οδηγός πρέπει να διακρίνεται για την:
* Υπευθυνότητα.
* Συγκέντρωση προσοχής (προσήλωση).
* Αντίληψη.
* Υπομονή.
* Εμπιστοσύνη.
Βασική προϋπόθεση για ασφαλή οδήγηση είναι η αυτοσυγκέντρωση στην οδήγηση, η προσοχή και η έλλειψη βιασύνης. Εάν υπάρχουν αυτά, απομένει η πιστή τήρηση των διατάξεων του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, γιατί όλες οι παραβάσεις μπορεί να προκαλέσουν τροχαίο ατύχημα. Έτσι λοιπόν οι οδηγοί των οχημάτων θα πρέπει:
* Να μην οδηγούν όταν έχουν πιει έστω και λίγο αλκοολούχο ποτό.
* Να μην αναπτύσσουν υπερβολική ταχύτητα.
* Να χρησιμοποιούν τη ζώνη ασφαλείας και το προστατευτικό κράνος και να απαιτούν να χρησιμοποιούν αυτά και οι συνεπιβάτες τους.
* Να συγκρατούν με σύστημα κατάλληλο για την ηλικία, το ύψος & το βάρος τα μικρά παιδιά (ειδικό κάθισμα, ζώνη ασφαλείας κλπ).
* Να μην πραγματοποιούν αντικανονικά προσπεράσματα.
* Να μη χρησιμοποιούν το κινητό τηλέφωνο, είτε για την πραγματοποίηση τηλεφωνικών κλήσεων, είτε για αποστολή μηνυμάτων ή είσοδο στο Internet και στις εφαρμογές κοινωνικής δικτύωσης.
* Να μην παραβιάζουν τους κόκκινους σηματοδότες, τις πινακίδες σήμανσης και τις διαγραμμίσεις.
Οι αλλαγές στον ΚΟΚ
Η πρόσφατη τροποποίηση του ΚΟΚ επέφερε τις εξής αλλαγές:
Μειώθηκαν τα διοικητικά πρόστιμα κατά 50%, με εξαίρεση τις εξής παραβάσεις, για τις οποίες τα διοικητικά πρόστιμα παραμένουν ως έχουν σήμερα:
- Οδήγηση υπό την επίδραση οινοπνεύματος (200 ευρώ, 700 ευρώ και 90 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης ή πλημ/μα και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 6 μήνες, κατά περίπτωση),
- Παραβίαση ρυθμιστικής πινακίδας Ρ-2 (Υποχρεωτική διακοπή πορείας - ΣΤΟΠ) (700 ευρώ και 20 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας),
- Παραβίαση ερυθρού σηματοδότη (700 ευρώ και 60 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και 20 ημέρες των στοιχείων κυκλοφορίας),
- Οδήγηση οδικών οχημάτων για επίδειξη ικανότητας, εντυπωσιασμό, ανταγωνισμό ή τέλεση αυτοσχέδιων αγώνων (700 ευρώ και 30 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας),
- Παράλειψη ή πλημμελής σήμανση εργασιών που εκτελούνται στις οδούς (1.500 ευρώ και πταίσμα).
- Αντικανονική προσπέραση οχημάτων (700 ευρώ και 20 ημέρες αφαίρεση άδειας οδήγησης και στοιχείων κυκλοφορίας).
Στον οδηγό ο οποίος θα διαπράξει οποιαδήποτε από τις παραπάνω έξι παραβάσεις, για τρίτη φορά μέσα σε διάστημα πέντε ετών, η άδεια οδήγησης θα αφαιρείται δια βίου.
Παράλληλα, οι παραβάσεις για τις οποίες αφαιρούνται επιτόπου τα στοιχεία κυκλοφορίας και η άδεια οδήγησης, για εξήντα ημέρες, χωρίς την επιβολή προστίμου, είναι οι εξής:
- Χρήση κινητού τηλεφώνου εν κινήσει χωρίς ακουστικά ασύρματης επικοινωνίας ή χωρίς να είναι αυτό τοποθετημένο σε ειδική θέση για ανοικτή ακρόαση.
- Παρεμπόδιση ραμπών διάβασης ΑμεΑ ή στάθμευση σε αποκλειστικές ή γενικές θέσεις στάθμευσης ΑμεΑ.
- Χρήση με οποιονδήποτε τρόπο της Λωρίδας Έκτακτης Ανάγκης (ΛΕΑ), έστω και για ελάχιστο χρόνο.
- Κίνηση βαρέων οχημάτων στην αριστερή λωρίδα ή χρήση αυτής για προσπέραση (αφαίρεση μόνο της άδειας οδήγησης).
- Απόρριψη εκτός του οχήματος αντικειμένων ή ουσιών που ρυπαίνουν ή που μπορούν να προκαλέσουν πυρκαγιά ή ατύχημα.
- Οδηγοί οι οποίοι παραβιάζουν τις διατάξεις για τη χρήση ζώνης ασφαλείας.
- Οδηγοί οι οποίοι παραβιάζουν τις διατάξεις για τη χρήση προστατευτικού κράνους.
- Μη μέριμνα οδηγού για χρήση ειδικών μέσων συγκράτησης και προστασίας κατά τη μεταφορά παιδιών.
Για τις προαναφερθείσες παραβάσεις, σε περίπτωση υποτροπής μέσα σε διάστημα έξι μηνών, η άδεια οδήγησης αφαιρείται για διπλάσιο χρονικό διάστημα και ο οδηγός υποχρεούται σε επανεξέταση για την επαναχορήγησή της.

Πηγή Πληροφοριών: ΑΠΕ

Πότε θα είναι διαθέσιμα στους λογαριασμούς των δικαιούχων Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης (ΚΕΑ)



Τα χρήματα θα είναι διαθέσιμα στους λογαριασμούς των δικαιούχων την επόμενη ημέρα της πίστωσης

Εγκρίθηκε η μεταφορά πίστωσης, ύψους 63.077.250,94 ευρώ, προκειμένου να προχωρήσει η καταβολή του Κοινωνικού Εισοδήματος Αλληλεγγύης (ΚΕΑ) για τον Μάιο 2018 στους δικαιούχους, το σύνολο των οποίων ανέρχεται στους 287.021.
Αυτό ορίζει απόφαση της υπουργού Εργασίας, Έφης Αχτσιόγλου, σύμφωνα με την οποία τα χρήματα θα πιστωθούν στους τραπεζικούς λογαριασμούς στις 24 Μαΐου, ενώ θα είναι διαθέσιμα στους δικαιούχους την επομένη, δηλαδή στις 25 Μαΐου όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

Υπόθεση Novartis: Ειδική επιτροπή στη Βουλή για τις κατηγορίες εναντίον του ζητά ο Λυκουρέντζος

Επιστολή με την οποία ζητά τη συγκρότηση ειδικής επιτροπής που θα εξετάσει την εναντίον του κατηγορία σχετικά με την υπόθεση «Novartis» απέστειλε προς τον πρόεδρο της Βουλής, Νίκο Βούτση, ο πρώην υπουργός Υγείας, Ανδρέας Λυκουρέντζος, προκειμένου, όπως τονίζει, να υπερασπιστεί την τιμή και την πολιτική ακεραιότητά του.
«Όπως πολλές φορές δημοσίως εξήγησα, η σε βάρος μου ψευδομαρτυρία είναι παντελώς ανυπόστατη και συκοφαντική και οφείλω με κάθε νόμιμο τρόπο να υπερασπιστώ την τιμή μου, την ηθική και πολιτική μου ακεραιότητα. Ο κορυφαίας σημασίας αυτός λόγος με υποχρεώνει να καταφύγω σε εσάς και να αιτηθώ της ασκήσεως συνταγματικής σας αρμοδιότητος» επισημαίνει ο κ. Λυκουρέντζος και υπογραμμίζει ότι επιμένει στο σύνολο των επιχειρημάτων του, τα οποία ανέπτυξε στην Ολομέλεια της Βουλής κατά τη συζήτηση του πορίσματος για τη «Novartis».

«Είμαι αθώος. Ουδέν αδίκημα διέπραξα, ουδεμία πράξη ενοχής με βαρύνει. Συνεπώς, για αδικήματα τα οποία δεν διέπραξα, δεν με αφορά και η οποιαδήποτε ερμηνεία περί παραγραφής. Η αλήθεια και μόνον η αλήθεια με αφορά. Έχω ήσυχη τη συνείδησή μου διότι την περίοδο κατά την οποία διετέλεσα υπουργός Υγείας -και όχι μόνον- εργάστηκα με συνέπεια και οδηγό αξίες και αρχές, οι οποίες συγκροτούν το αληθινό νόημα της πολιτικής και αποτελούν τον λόγο συμμετοχής στα δημόσια πράγματα για κάθε ευσυνείδητο και έντιμο πολίτη. Δεν υπάρχει τίμημα, με το οποίο μπορεί να αγοραστεί η συνείδησή μου» αναφέρει ο πρώνη υπουργός και προσθέτει: «Θεωρώ επιτακτική την ανάγκη αποδοχής του αιτήματός μου τόσο για την πλήρη αποκάλυψη της αλήθειας, όσο και για την απόδειξη της αθωότητός μου. Πολύ, δε, περισσότερο διότι η επικρατούσα σύγχυση στην κοινή γνώμη επί της υποθέσεως αυτής, αναιτίως ή σκοπίμως, δημιουργεί ψευδείς και επιζήμιες εντυπώσεις για την προσωπικότητά μου και την πορεία μου στην πολιτική ζωή. Είναι άδικο, ανήθικο, ανέντιμο να τελώ υπό αιχμαλωσία ύποπτων κύκλων, διότι υπηρέτησα τον δημόσιο βίο με διαφάνεια και ανιδιοτέλεια».
Το γεγονός ότι η Δικαιοσύνη, την οποία απολύτως εμπιστεύομαι, εξακολουθεί να ερευνά την υπόθεση δεν αναιρεί το νόημα της διατάξεως του άρθρου 86, παράγραφος 5 του άρθρου του Συντάγματος, την οποία επικαλούμαι, διότι οι πρόνοιες του Καταστατικού Χάρτη της χώρας κατισχύουν και υπερτερούν και ζητώ να αποδεχθείτε το αίτημά μου κατ εφαρμογήν του Συντάγματος» καταλήγει, στην επιστολή του, ο κ. Λυκουρέντζος.
(Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ)

Μάχη για να κρατηθεί στη ζωή δίνει η 8χρονη που καταπλακώθηκε από γκαραζόπορτα στην Κρήτη


Σε σταθερή αλλά σοβαρή κατάσταση, νοσηλεύεται διασωληνωμένο και σε καταστολή, στην Μονάδα Εντατικής Θεραπείας Παίδων του ΠΑΓΝΗ, το οκτάχρονο κοριτσάκι, το οποίο τραυματίστηκε σοβαρά το απόγευμα του περασμένου Σαββάτου, όταν κάτω από συνθήκες που ερευνώνται, όταν έπεσε πάνω του η γκαραζόπορτα του σπιτιού του στην Κρήτη.
Η μικρή μεταφέρθηκε εσπευσμένα από το νοσοκομείο Χανίων στο Ηράκλειο, και εισήχθη άμεσα στη ΜΕΘ, λόγω της κρισιμότητας της κατάστασής της και χωρίς να υποβληθεί σε επέμβαση. Φέρει θλαστικά τραύματα στοι κεφάλι και στον θώρακα.
Στο πλευρό της οκτάχρονης, βρίσκονται οι γονείς της, οι οποίοι δε μπορούν να πιστέψουν το κακό που τους έχει βρει.
Πηγή: ekriti.gr

Όταν ο Χάρρυ Κλυνν είχε προφητεύσει την πρόκριση επί της Ακτής Ελεφαντοστού!


Ο Χάρρυ Κλυνν απεβίωσε σε ηλικία 78 ετών. Ο γνωστός κωμικός πέρα από την ενασχόληση του με τα διοικητικά του Απόλλωνα Καλαμαριάς σε αρκετά από τα σκετς του σχολίαζε την καθημερινότητα μέσα τον αθλητισμό.
Αυτό έκανε και το 1982 στην ταινία «Αλαλούμ». Σε ένα απόσπασμα της η Ελλάδα κερδίζει πέναλτι στο τελευταίο λεπτό και αποκλείει μια αφρικανική ομάδα. Σχεδόν 32 χρόνια μετά το σενάριο, το σκετς πήρε σάρκα και οστά.
Στο ρόλο του Χάρρυ Κλυνν ήταν ο Γιώργος Σαμαράς ο οποίος με εύστοχη εκτέλεση πέναλτι κόντρα στην Ακτή Ελεφαντοστού έδωσε την πρόκριση στη φάση των «16» του Παγκοσμίου Κυπέλλου.

Παραιτήθηκε δημοτικός σύμβουλος στην Καβάλα λόγω Μπουτάρη


Ο δημοτικός σύμβουλος της πλειοψηφίας στον δήμο Καβάλας Χρήστος Πασχαλίδης δήλωσε στον πρόεδρο του δημοτικού συμβουλίου Γιώργο Γραμμένο ότι παραιτείται.
Σύντομα, είπε στον κ. Γραμμένο, θα αναρτήσει δήλωση συγγνώμης, ενώ ξ παραίτηση του γίνεται- όπως είπε- για λόγους ευθιξίας, μετά τον σάλο που προκάλεσε η ανάρτησή του επιδοκιμασίας όσων επιτέθηκαν στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης.
Ο κ. Πασχαλίδης, όχι μόνον επικρότησε την επίθεση στον δήμαρχο Θεσσαλονίκης, αλλά προέτρεψε να πάθουν τα ίδια και οι… βουλευτές τους οποίους αποκάλεσε συλλήβδην «προδότες»!
Ωστόσο, τα σχόλια που έλαβε ο δημοτικός σύμβουλος Καβάλας και ίσως και κατόπιν κάποιας «παρέμβασης» (;), μετά από λίγο ο ίδιος αφαίρεσε από την ανάρτησή του τον «θερμό» σχολιασμό του και αρκέστηκε στην παράθεση του βίντεο:
Λίγο πριν το μεσημέρι της Κυριακής 20 Μαΐου 2018 ο κ. Πασχαλίδης υπέβαλε στον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Καβάλας Γιώργο Γραμμένο την παραίτησή του.
Στην επιστολή παραίτησής του έγραψε:
«Σε σχέση με τη χθεσινή μου ανάρτηση σχετικά με την επίθεση σε βάρος του κ. Μπουτάρη, θα ήθελα να διευκρινήσω τα εξής: Είχα δει δυστυχώς το βίντεο μόνο μέχρι το σημείο των αποδοκιμασιών. Σε καμμία περίπτωση δεν με εκφράζουν πράξεις βίας από όπου κι αν προέρχονται.
Μπορεί πολλοί από τους Έλληνες να είναι αγανακτισμένοι με όλα όσα συμβαίνουν στην οικονομία και τα εθνικά θέματα, σε καμμία περίπτωση όμως δεν αποτελούν άλλοθι και δικαιολογία σε πράξεις βίας.
Έχω μάθει να αναλαμβάνω πάντα τις συνέπειες των πράξεων μου και να μην κρύβομαι πίσω από δικαιολογίες.
Για τον λόγο αυτό υποβάλλω άμεσα την παραίτησή μου από τη θέση του δημοτικού συμβούλου Καβαλας, ζητώντας παράλληλα συγγνώμη από τους συνδημότες μου».
Πηγή: kavalapost.gr

Πέθανε ο Χάρρυ Κλυνν (pics&vids)


Χάρρυ Κλυνν: Την τελευταία του πνοή, σε ηλικία 78 ετών, άφησε ο πασίγνωστος κωμικός.
Το βράδυ της Κυριακής (20/05) έφυγε από τη ζωή ένας από τους πιο ταλαντούχους και αγαπημένους καλλιτέχνες της χώρας.
Ο δημοφιλής 78χρονος ηθοποιός (είχε γεννηθεί στις 7 Μαΐου του 1940), του οποίου το όνομα ήταν Βασίλης Τριανταφυλλίδης, γεννήθηκε στην Καλαμαριά Θεσσαλονίκης από φτωχή οικογένεια Πόντιων προσφύγων, το Νίκο και την Κυριακή Τρανταφυλλίδη.
Επί σειρά ετών εργάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Από το 1974, που επέστρεψε στην Ελλάδα, δραστηριοποιηθήκε ως μουσικός. Κυκλοφόρησε σειρά σατιρικών δίσκων, πρωταγωνίστησε στο θέατρο, σε κινηματογραφικές ταινίες και στην τηλεόραση, κερδίζοντας την αγάπη του κόσμου.
Τα τελευταία χρόνια ζούσε μόνιμα στη Θεσσαλονίκη και είχε δραστηριοποιηθεί στην Τοπική Αυτοδιοίκηση στο γενέθλιο δήμο του, στην Καλαμαριά, όπου είχε εκλεγεί δημοτικός σύμβουλος.
Ήταν καθηλωμένος σε αναπηρικό καροτσάκι και αντιμετώπιζε σοβαρά αναπνευστικά προβλήματα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το βράδυ της Κυριακής κι ενώ βρισκόταν στο σπίτι του, έπαθε κρίση και μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο όπου κατέληξε.

Η κηδεία του θα γίνει την Πέμπτη στη γενέτειρά του.
Υπενθυμίζεται ότι δύο χρόνια πριν, είχε χάσει το γιο του, τον σκηνοθέτη ΝίκοΤριανταφυλλίδη
, από καρκίνο, ένα πλήγμα που κατέβαλε πολύ την υγεία του.

Ποιος ήταν ο Χάρρυ Κλυνν

Εξαιτίας δυσμενών οικονομικών συνθηκών, ωθήθηκε στην εργασία από την ηλικία των 5 χρόνων. Παράλληλα φοιτούσε στο Δημοτικό Σχολείο και στο Γυμνάσιο Kαλαμαριάς και αργότερα στο Πέμπτο Γυμνάσιο Αρρένων Θεσσαλονίκης. Η συμμετοχή του σε μια βραδιά ταλέντων του Γιώργου Οικονομίδη αλλάζει τη ζωή του, καθώς, εκτός από το πρώτο βραβείο, "κερδίζει" την πρόταση του Οικονομίδη να τον ακολουθήσει στην Αθήνα.
Για τρία χρόνια ο Οικονομίδης υπήρξε δάσκαλος και οδηγός του. Παράλληλα με τις δραματικές του σπουδές στη σχολή του Π. Kατσέλη, εμφανίζεται περιστασιακά σε κοσμικά κέντρα, όπως το «Kάστρο», ο «Bράχος», το «Tροκαντερό», το «Άλσος», και το «Γκρην Παρκ». Στη συνέχεια άρχισε να δουλεύει σε διάφορες ταβέρνες, αναψυκτήρια και καμπαρέ, που ανθούσαν εκείνη την εποχή, για μια τριετία ως πρώτος νουμερίστας και παρουσιαστής προγράμματος. Μετά τη συμμετοχή του σε δύο ταινίες («Γάμος αλά Ελληνικά» και «Τα 201 Καναρίνια») στις αρχές της δεκαετίας του 1960 και τις πρώτες του θεατρικές εμφανίσεις στα θέατρα Ακροπόλ και Χατζηχρήστου, άρχισε να γίνεται πιο γνωστός.

Το 1964 ταξιδεύει για μερικές εμφανίσεις στο Μόντρεαλ. Αυτή η περίοδος της ζωής του κράτησε 10 χρόνια όπου δούλεψε στις HΠA και στον Kαναδά, σε κέντρα τις ελληνικής διασποράς, σε καφεθέατρα ως stand up comedian (νέο τότε είδος, που μετέπειτα το εισήγαγε στην Ελλάδα), ως ηθοποιός σε underground παραστάσεις και παράλληλα ως συγγραφέας σατιρικών κειμένων. Συνεργάζεται επίσης για πολλά χρόνια με το περιοδικό «Playboy», την εφημερίδα «Daily Worker», το «Village» και το «On the double». Στο Σικάγο παντρεύεται τη γυναίκα του, Χαρίκλεια και εκεί αποκτά το πρώτο από τα 3 του παιδιά, τον Νίκο. Την περίοδο αυτή του προτάθηκε να παίξει και στη γνωστή ταινία «Καμπαρέ», την οποία προσφορά τελικά δεν δέχτηκε. Αργότερα στο Μόντρεαλ απέκτησε τον δεύτερο του γιο Αποστόλη, ενώ η κόρη του Κορίνα γεννήθηκε στην Αθήνα.
Δείτε τον Χάρρυ Κλυνν στην ταινία «Τα 201 καναρίνια» στη video gallery
Γυρίζει στην Ελλάδα το χειμώνα του 1974 και πρωτοεμφανίζεται στις μπουάτ της Πλάκας, στον «Aιγόκερω» και μετά στο «Zυγό» και τη «Διαγώνιο». Ύστερα δούλεψε στα νυχτερινά κέντρα «Διογένης», «Δειλινά» και «Στορκ». Άρχισε να γίνεται ευρύτερα γνωστός με την κυκλοφορία του πρώτου του δίσκου «Για δέσιμο», που κυκλοφόρησε από τη δισκογραφική εταιρεία Columbia το φθινόπωρο του 1978. Αυτός και οι υπόλοιποι δίσκοι του κρατάνε για χρόνια τις πρώτες θέσεις στα δισκογραφικά charts και οι ταινίες του σπάνε όλα τα ρεκόρ των εισιτηρίων. Οι εμφανίσεις του στην τηλεόραση του χαρίζουν τον τίτλο του εμπορικότερου καλλιτέχνη της χιλιετίας σύμφωνα με την AGB και οι παραστάσεις του στα θέατρα Ορφέας, Άλσος, Δελφινάριο και Μινώα κ.ά. καταρρίπτουν κάθε προηγούμενο εισπρακτικό ρεκόρ.
Δείτε σκηνή από την ταινία "Made in Greece"



Amber Alert: Εξαφανίστηκαν δύο αγοράκια 8 και 10 ετών στην Αθήνα


Την εξαφάνιση των δύο μικρών αγοριών, που είναι αδέρφια, δημοσιοποίησε «Το Χαμόγελο του Παιδιού».
Πρόκειται για τον 8χρονο Αμπντ Ελραχμάν Αλμοχαϊσίν και τον 10χρονο Αχμάντ Αλμοχαϊσίν, από τη Συρία, τα ίχνη των οποίων χάθηκαν στις 3 Μαΐου από τη δομή φιλοξενίας ανηλίκων «Ο Μικρός Πρίγκιπας», στην Αθήνα, όπου και φιλοξενούνταν.
Το «Χαμόγελο» ενημερώθηκε για την εξαφάνιση των παιδιών στις 10 Μαΐου και τη γνωστοποίησε το Σάββατο 19 Μαΐου, όταν και έλαβε τα απαραίτητα στοιχεία.
Ο Άμπντ Ελραχμάν Αλμοχαϊσίν έχει ύψος 1,0 μ., είναι αδύνατος, έχει καστανά μαλλιά και καστανά μάτια.
Ο Αχμάντ Αλμοχαϊσίν έχει ύψος 1,30 μ., είναι αδύνατος, έχει καστανά μαλλιά και καστανά μάτια.
Οποιοσδήποτε έχει κάποια πληροφορία, παρακαλείται να επικοινωνήσει τηλεφωνικά με «Το Χαμόγελο του Παιδιού», όλο το 24ωρο, στην «Ευρωπαϊκή Γραμμή για τα Εξαφανισμένα Παιδιά 116000» καθώς και σε όλα τα Αστυνομικά Τμήματα της χώρας.

Τουρκικό υποβρύχιο πέρασε ανοιχτά της Χίου: Εικονική αποστολή θαλάσσιας απαγόρευσης (βίντεο)


Ένα υποβρύχιο τύπου Preveze 209/1400 του τουρκικού Ναυτικού πραγματοποίησε διέλευση ανοιχτά της Χίου με κατεύθυνση προς τον νότο χθες το απόγευμα.
Πρόκειται για μια κλασσίκή εικονική αποστολή θαλάσσιας απαγόρευσης 
Ο πλους υποβρυχίων σε εθνικά ύδατα θεωρείται διεθνώς ως η πλέον επιθετική ενέργεια, καθώς το συγκεκριμένο οπλικό σύστημα είναι δύσκολο να εντοπιστεί και ακόμα πιο δύσκολο να αναχαιτιστεί.
Εδώ όμως είχαμε ένα υποβρύχιο το οποίο έκανε πλου ενώ βρίσκονταν σε ανάδυση διότι απλούστατα οι Τούρκοι ήθελαν να τους δουν.
 Όποια χώρα προκαλεί με τη χρήση υποβρύχιου στόλου, το κάνει για να επιδείξει αμφισβήτηση της κυριαρχίας μιας άλλης χώρας.
Οι προκλητικές ενέργειες της Άγκυρας θα αυξηθούν όσο πλησιάζουμε στις 24 Ιουνίου όταν και θα διεξαχθούν οι τουρκικές προεδρικές εκλογές.

ΣΟΚ! Νεκρός 33χρονος πρώην ποδοσφαιριστής

Θλίψη στην Πάτρα για τον θάνατο ενός νέου ανθρώπου, που είχε αγωνιστεί στο τοπικό πρωτάθλημα.
Ο 33χρονος Διογένης Μιχαηλίδης, βρέθηκε νεκρός το πρωί της Κυριακής στο σπίτι του, από την οικογένειά του.

Ο άτυχος νέος που διέμενε στην περιοχή των Αραχωβιτίκων, στο παρελθόν είχε αγωνιστεί στο τοπικό πρωτάθλημα, φορώντας τη φανέλα του Κεραυνού Αγίου Βασιλείου.

Ένας ακόμα νέος άνθρωπος έφυγε από την ζωή σκορπίζοντας στη θλίψη τους οικείους του. Ο 33χρονος Διογένης Μιχαηλίδης, βρέθηκε νεκρός το πρωί της Κυριακής στο σπίτι του, από την οικογένειά του.

Ο εκλιπών που διέμενε στην περιοχή των Αραχωβιτίκων, στο παρελθόν είχε αγωνιστεί στο τοπικό πρωτάθλημα, φορώντας τη φανέλα του Κεραυνού Αγίου Βασιλείου.
Από το Blogger.