ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Μπορεί οι εκτελεστές του Γιώργου Μοσχούρη στη λεωφόρο Παλαιολόγου στο Χαλάνδρι να είχαν στόχο τον 55χρονο που είχε εμπλακεί στην Greek Mafia, ωστόσο αρκετές σφαίρες έφυγαν «αδέσποτες».

Από θαύμα δεν υπήρξαν περισσότερα θύματα. Μεταξύ των ανθρώπων που έτυχε να βρίσκονται έξω ή κοντά από το διαγνωστικό κέντρο στο Χαλάνδρι, είναι και μια οδηγός διερχόμενου από το σημείο αυτοκινήτου, η οποία είδε να καρφώνεται μια σφαίρα στο όχημά της. Το θετικό είναι πως δεν τραυματίστηκε, ωστόσο το συμβάν της προκάλεσε σοκ.

Μάλιστα, το ΕΚΑΒ την παρέλαβε και την οδήγησε προληπτικά σε νοσοκομείο.

Δείτε εικόνες από το αυτοκίνητο που πυροβολήθηκε στο Χαλάνδρι:

ΚΩΣΤΑΣ ΤΖΟΥΜΑΣ / EUROKINISSI

Δείτε βίντεο και φωτογραφίες από το όχημα της γυναίκας:

Περισσότερα Εδω,ΠΗΓΗ    ieidiseis

Σύμφωνα με πληροφορίες η επιχείρηση ξεκίνησε πριν τις 6 τα ξημερώματα.

Κατά τις ίδιες πληροφορίες η επιχείρηση αφορά κτήριο υπό κατάληψη στη συμβολή των οδών Θεμιστοκλέους και Κωλέττη.

Πρόκειται για κτήριο το οποίο είχε καταληφθεί πριν από λίγο διάστημα ενώ είχαν υπάρξει διαδικτυακά καλέσματα για τη στήριξη της κατάληψης.

Στην επιχείρηση της ΕΛΑΣ μετέχουν ισχυρές δυνάμεις από ΜΑΤ, ΕΚΑΜ, ΟΠΚΕ και στελέχη της Κρατικής Ασφάλειας.

Υπενθυμίζεται ότι το Σάββατο στα Εξάρχεια είχαν σημειωθεί σοβαρά επεισόδια μετά από συναυλία στον λόφο του Στρέφη με επίθεση αγνώστων που πέταξαν μολοτοφ σε αστυνομικούς των ΜΑΤ προκαλώντας καταστροφή αυτοκινήτων.

ΠΗΓΗ  protothema

Γεννήθηκε στην Αθήνα του 1939, στα δύσκολα χρόνια της κατοχής και του εμφυλίου όπως αρέσκεται να λέει ο ίδιος και τελείωσε το 2ο Γυμνάσιο Αρρένων.

Από πολύ νωρίς έδειξε το ενδιαφέρον του για τα αεροπορικό δρώμενα και έτσι το 1957 εκπαιδεύτηκε στο Αεραθλητικό Κέντρο Τριπόλεως, όπου και έβγαλε άδεια χειριστή ανεμόπτερου.

Την επόμενη χρονιά (1958) πήγε στην Μεγάλη Βρετανία όπου φοίτησε στη σχολή Μηχανολόγων Μηχανικών του London Northern Polytechnic, έως και το 1960. Μπορεί να μην ολοκλήρωσε τις σπουδές του αλλά ήρθε πολύ κοντά με τον κόσμο του αυτοκινήτου -και σε αγωνιστικό επίπεδο- μιας και τότε η Μεγάλη Βρετανία ήταν ένα από τα επίκεντρά του.

Η δημοσιογραφική του διαδρομή ξεκίνησε το 1959 στο περιοδικό «Ταχύτης», διακόπηκε για τη στρατιωτική του θητεία και συνεχίστηκε το 1963 στην εφημερίδα «Μεσημβρινή».

Όπου για τρία χρόνια διατηρούσε τη στήλη αυτοκινήτου, ενώ στη συνέχεια εργάστηκε στο εβδομαδιαίο περιοδικό επικαιρότητας Άλφα.

Λίγο αργότερα χρονολογείται και η πρώτη του προσπάθεια να εκδώσει δικό του περιοδικό, μαζί με το Γιάννη Μπαρδόπουλο, το Τροχοί & Δρόμοι, η οποία όμως διακόπηκε λίγο πριν το τυπογραφείο.

Μετά από ένα σύντομο πέρασμα από το Νέο Αυτοκίνητο, εντάχθηκε στο επιτελείο του περιοδικού Αuto Eξπρές, που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το καλοκαίρι του 1967. Σύντομα ανέλαβε εκεί και τη θέση του αρχισυντάκτη, διαδεχόμενος τον Κυριάκο Κοροβηλά.

Ο Κώστας Καββαθάς εργάστηκε και στην τηλεόραση (ΕΙΡΤ), όπου η πιο σημαντική στιγμή του ήταν ότι μαζί με τον Ιάσονα Μοσχοβίτη περιέγραψε ζωντανά την αποστολή του Απόλλωνα 11 και της προσελήνωσης.

Στη μικρή οθόνη επέστρεψε με το Mega Channel και με την πρώτη εκπομπή για το αυτοκίνητο της ελληνικής τηλεόρασης που λεγόταν «Τροχοί & Δρόμοι».

Τον Οκτώβριο του 1970, ίδρυσε μαζί με τη σύζυγό του Σοφία τις Τεχνικές Εκδόσεις και τους 4Τροχούς, ενώ στην πορεία προστέθηκαν και πολλοί άλλοι γνωστοί τίτλοι, με ποιο σημαντικούς τους Πτήση & Διάστημα, Ήχος & Hi-Fi, Ram, 2 Τροχοί, καθώς και ο ραδιοφωνικός σταθμός «Εν Λευκώ».

Παράλληλα αρθρογραφούσε στο εβδομαδιαίο περιοδικό Επίκαιρα, συνεργάστηκε με την Καθημερινή το 1990 και για ένα μικρό χρονικό διάστημα, στο Βήμα από το 1991 έως το 1998 και στο Πρώτο Θέμα από το πρώτο φύλλο του έως και το 2012.

Στο ενεργητικό του Κώστα Καββαθά περιλαμβάνονται τα βιβλία «Porsche, ο άνθρωπος και τα αυτοκίνητα» του Richard von Frankenberg που μετέφρασε στα ελληνικά το 1972 μαζί με δύο ακόμη διακεκριμένους συναδέλφους του, το «Οδηγώντας: Το βιβλίο του Πραγματικού Οδηγού», καθώς και το «Ασημόσπιτο» που έχει εκδοθεί πρόσφατα.

Ο Κώστας Καββαθάς μετείχε στους ελληνικούς αγώνες αυτοκινήτου της εποχής. Στο παλμαρέ του περιλαμβάνονται 5 συμμετοχές σε Ράλλυ Ακρόπολις καθώς και σε δεξιοτεχνίες, αναβάσεις και σιρκουί οδηγώντας Peugeot 204 και ΝSU 1200 TT με το ψευδώνυμο Πηλέας.

Επίσης είχε πιλοτάρει αρκετούς τύπους αεροσκαφών, ενώ έχει πετάξει με περισσότερα από 23 μαχητικά.

Ο Κώστας Καββαθάς διετέλεσε μέλος της επιτροπής του ευρωπαϊκού «Αυτοκινήτου της Χρονιάς» (COTY) από το 1984 έως και το 2004, ενώ είχε διατελέσει δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Αθηναίων με το συνδυασμό του Αντώνη Τρίτση,

Επίσης ήταν εμπνευστής του 1ου Ευρωπαϊκού Συνέδριο για τα Καθαρά Αυτοκίνητα και του 1ο Eco-Rally στην Πανεπιστημιούπολη της Αθήνας μαζί με το Εθνικό Μετσόβειο Πολυτεχνείο (1997) καθώς και της πρωτοβουλίας Φαέθων 2004.

Το 1994 δημιούργησε το 1994 το δεύτερο ιδιωτικό κόμβο Internet στην Ελλάδα, την Techlink και το 2000 το πρώτο Κέντρο Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα, το Safetrack, που λειτουργούσε στην πίστα των Μεγάρων.

 Ένδειξη για φωτιά σε κινητήρα αεροσκάφους που προσγειώθηκε στις 07:50 στο αεροδρόμιο της Μυτιλήνης. Άμεση ήταν η κινητοποίηση της Πυροσβεστικής και των αρχών του αεροδρομίου.

Πρόκειται για ένα αεροσκάφος τύπου ATR72 της Olympic Air που εκτελούσε πτήση από Αθήνα, οι επιβάτες του οποίου αποβιβάστηκαν με ασφάλεια. Σύμφωνα με πληροφορίες, οι κυβερνήτες ανέφεραν ένδειξη φωτιάς στα όργανα του πιλοτηρίου.

ΠΗΓΗ ertnews

 Καταδικάστηκε για κατάχρηση δημοσίου χρήματος η Μαρί Λεπέν.

Είναι σαφές ότι το σύστημα Μακρόν θέλει να την εμποδίσει από το να είναι υποψήφια στις επόμενες προεδρικές εκλογές.

Εκτός από την ηγέτιδα του ακροδεξιού κόμματος «Εθνικός Συναγερμός» (RN) καταδικάστηκαν και οκτώ ευρωβουλευτές.

Οι ποινές θα ανακοινωθούν στη συνέχεια, ενώ θα αποφασιστεί εάν η ετυμηγορία θα περιλαμβάνει δήλωση ότι δεν είναι επιλέξιμη για δημόσια θέση και εάν θα έχει «άμεση ισχύ» ή όχι.

ΠΗΓΗ  pronews

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, οι επιβαίνοντες σε ένα μηχανάκι μικρού κυβισμού δεν σταμάτησαν σε μπλόκο από αστυνομικούς της ΔΙ.ΑΣ. και επιχείρησαν να διαφύγουν.

Κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες, το δίκυκλο έπεσε πάνω στους αστυνομικούς, με αποτέλεσμα των τραυματισμό ενός εξ αυτών.

Νωρίτερα, πολίτης είχε καλέσει το 100 και ανέφερε ότι υπήρξε συμπλοκή μεταξύ ατόμων στο σημείο.

Ωστόσο, όταν στο σημείο έφτασε η ομάδα της ΔΙ.ΑΣ., μετά από λίγα μόλις λεπτά, εντόπισε μόνο το εν λόγω μηχανάκι να φεύγει. Του έκανε σήμα να σταματήσει, ωστόσο κάτι τέτοιο δεν συνέβη.

Για το περιστατικό έγιναν δύο προσαγωγές.