Δευτέρα 30 Απριλίου 2018
«Χτενίζουν» την Αμαλιάδα και τις γύρω περιοχές οι άνδρες του αστυνομικού τμήματος Ήλιδας, για να εντοπίσουν ένα «νταή» τσιγγάνο που ξυλοκόπησε ανελέητα στην πρώην σύντροφό του μπροστά στα μάτια δεκάδων αυτοπτών μαρτύρων που παρακολουθούσαν εμβρόντητοι!
Το άγριο επεισόδιο έγινε στον χώρο όπου διεξάγεται η λαϊκή αγορά της πόλης, όταν ανάμεσα στο πρώην ζευγάρι ξέσπασε ένας ακόμη από τους ιδιαίτερα έντονους διαπληκτισμούς που είχαν τον τελευταίο καιρό. Όμως, ο πρώην σύντροφος άρχισε να χτυπάει την άτυχη γυναίκα με τόσο μανία, ώστε έχασε τις αισθήσεις της και σωριάστηκε λιπόθυμη στο οδόστρωμα!
Πριν προλάβει κάποιος να τον εμποδίσει, ο δράστης έσπευσε να εξαφανιστεί και αναζητείται, καθώς σε βάρος του έχει σχηματιστεί δικογραφία για πρόκληση σωματικών βλαβών. Στο σημείο έφτασε ασθενοφόρο που μετέφερε την τραυματισμένη γυναίκα στο νοσοκομείο Αμαλιάδας, όπου της προσφέρθηκαν οι πρώτες βοήθειες και παρέμεινε προληπτικά για νοσηλεία.
Διέγραψαν τα πρωινά κέρδη οι αμερικανικοί δείκτες στη Wall Street τη Δευτέρα, με τον κλάδο των τηλεπικοινωνιών να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση.
Ο Dow Jones υποχώρησε κατά 0,61% στις 24.163 μονάδες, με τις τηλεπικοινωνίες να καταγράφουν απώλειες 2%, καθώς τα νέα για την εξαγορά της Sprint από την T-Mobile έναντι 26 δισ. δολαρίων, πυροδότησαν αρχικά την άνοδο, ωστόσο οι αναλυτές είναι επιφυλακτικοί για το κατά πόσο οι δύο εταιρείες θα λάβουν την έγκριση των ομοσπονδιακών Αρχών.
Ο S&P 500 υποχώρησε κατά 0,82% στις 2.648 μονάδες, με τη Boeing να καταγράφει τη μεγαλύτερη πτώση. Απώλειες 0,75% στις 7.066 μονάδες για τον Nasdaq, με «οδηγό» τη Microsoft (-2,4%).
Στο «μέτωπο» των deals, η εταιρεία logistics Prologis εξαγοράζει την DCT Industrial Trust έναντι 8,4 δισ. δολάριων, ενώ η Marriott Vacations εξαγοράζει την αντίπαλη ILG έναντι 4,7 δισ. δολαρίων. Η Marathon Petroleum εξαγοράζει την Andeavor έναντι 23 δισ. δολ.
Στις ανακοινώσεις εταιρικών αποτελεσμάτων, η McDonald's κατέγραψε άνοδο 4,1% μετά τα καλύτερα των αναμενόμενων έσοδα. Καλύτερα των αναμενόμενων κέρδη και για την Allergan.
Στα μακροοικονομικά στοιχεία, οι καταναλωτικές δαπάνες κατέγραψαν τη μεγαλύτερη ετήσια άνοδο από τον Φεβρουάριο του 2017.
Η απόδοση του αμερικανικού 20ετούς υποχώρησε σε νέο χαμηλό από τις 20 Απριλίου, ενώ η απόδοση του 2ετούς ομολόγου διαμορφώθηκε στο 2,5%.
Πηγή: Newmoney.gr
Ο Ταϊλανδός επιχειρηματίας που την δεδομένη χρονική στιγμή για πολλούς φαντάζει ως ένα... φρένο στον κατήφορο του Παναθηναϊκού προς τον γκρεμό και την αβεβαιότητα πρόκειται να φτάσει στη χώρα μας την Παρασκευή, 4/5, ώστε να έχει σειρά συναντήσεων με τον Γιάννη Αλαφούζο. Η συγκεκριμένη ημερομηνία ίσως έχει την δική της σημασία αφού γίνεται την επόμενη μέρα του καθοριστικού Δ.Σ της Σούπερ Λίγκας όπου σε μέγιστο βαθμό θα προκύψουν μαντάτα για το μέλλον του συλλόγου.
Εκεί όπου αναμένεται να υπάρξουν σημαντικές αποφάσεις για έναν Παναθηναϊκό που από τα συνεχόμενα -3 στην περίπτωση του Βέμερ δείχνει να είναι στο χείλος της καταστροφής. Θυμίζουμε ότι για να... ανάψει πράσινο από την πλευρά του Παϊρότζ Πιεμπονγκσάντ και να προχωρήσει το πρότζεκτ σωτηρίας των «πράσινων» υπάρχουν δύο... κόκκινες γραμμές που δεν πρέπει να παραβιάσει ο Γιάννης Αλαφούζος.
Η πρώτη είναι να αναλάβει και να πληρώσει τα χρέη που το αναλογούν όπως έχει υποσχεθεί και η δεύτερη η πλέον αυτονόητη. Να παραδώσει έναν Παναθηναϊκό που θα συνεχίζει να είναι μέλος της Σούπερ Λίγκας και όχι μια ομάδα μικρότερης κατηγορίας.
Από κει και πέρα, άνθρωποι που βρίσκονται στο περιβάλλον του Ταϊλανδού, αφήνουν να εννοηθεί πως υπάρχει φιλική σχέση ανάμεσα στον ίδιο και τον επιχειρηματία Βίκτωρα Ρέστη, αλλά τίποτα περισσότερο και προφανώς διάφορα σενάρια που έχουν κυκλοφορήσει είναι πάνω στην λογική της εικασίας κι όχι της πραγματικότητας.
Άλλωστε ίδιες πηγές αναφέρουν ότι από την πρώτη στιγμή που έγινε γνωστό ότι ο Παϊρότζ Πιεμπονγκσάντ ενδιαφέρεται να κάνει δυναμικό... μπάσιμο στην Παναθηναϊκή καθημερινότητα δεν ήταν λίγοι αυτοί που εκδήλωσαν ενδιαφέρον φωνάζοντας «παρών». Είτε για να αναλάβουν κάποιο πόστο στην επόμενη μέρα, είτε για να είναι «ισχυροί συμπαίκτες» στο fund που θέλει να ξαναφέρει τον Παναθηναϊκό στην κορυφή.
Πηγή:www.gazzetta.gr
Σε λίγους μήνες ο Χουάρες θα έκλεινε 20 χρόνια στην Pemex, ανέφερε η εταιρεία σε ανακοίνωσή της και διευκρίνισε ότι το τελευταίο διάστημα του είχε ανατεθεί να συμβάλλει στην αντιμετώπιση των κλοπών καυσίμων, οι οποίες της στοιχίζουν πάνω από 1 δισεκατομμύριο δολάρια τον χρόνο.
Ορισμένα καρτέλ των ναρκωτικών που επιδιώκουν να διαφοροποιήσουν τις πηγές εσόδων τους έχουν βάλει το τελευταίο διάστημα στο στόχαστρό τους την Pemex. Η κλοπή καυσίμων έχει μετατραπεί σε ένα από τα σοβαρότερα προβλήματα δημόσιας ασφάλειας στο Μεξικό.
Ο επικεφαλής της ασφάλειας του ενός από τα έξι μεξικανικά κρατικά διυλιστήρια είχε δολοφονηθεί τον Ιανουάριο.
Πηγή: reader.gr
Τούρκοι χάκερς «χτύπησαν την κεντρική σελίδα του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων το βράδυ της Δευτέρας.
Οπως διαπίστωσαν οι χρήστες του κρατικού πρακτορείου, όταν κάποιος έκανε είσοδο στην αρχική σελίδα του εμφανιζόταν ένα μήνα στα τουρκικά και στα αγγλικά, με απειλές κατά της Ελλάδας.
Μεταξύ άλλων το μήνυμα ανέφερε: «Ελλάδα ξεχνάς γρήγορα, ρίξαμε στη θάλασσα τους προγόνους σας, θα το ξανακάνουμε». Υποστήριζε δε ότι η Ελλάδα «υποθάλπει τρομοκράτες» υποστηρίζοντας γκιουλενιστές που συμμετείχαν στο αποτυχημένο πραξικόπημα κατά του Ερντογάν- μια έμμεση αναφορά τους οκτώ Τούρκους αξιωματικούς που δεν έχουν εκδοθεί στην Αγκυρα.
Το μήνυμα εμφανίστηκε για λίγη ώρα και μετά εξαφανίστηκε.
Ο συνεπιβάτης άρχισε να βρίζει τους αστυνομικούς και αρνήθηκε να συμμορφωθεί με τις οδηγίες τους, ενώ κινήθηκε απειλητικά εναντίον τους και άρχισε να… κλωτσάει το υπηρεσιακό τους όχημα προκαλώντας του φθορές! Το πλήρωμα κάλεσε ενισχύσεις και στην περιοχή έφτασαν αστυνομικοί της Ομάδας ΔΙ.ΑΣ..
Όμως, ο 50χρονος είχε βγει εκτός εαυτού και συνέχισε να τους εξυβρίζει, ενώ προσπαθούσε να αποφύγει τη σύλληψή του. Τελικά, δεν απέφυγε τις χειροπέδες και σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για απείθεια, αντίσταση, εξύβριση και πρόκληση φθορών δημόσιας περιουσίας με την οποία παραπέμφθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Βέροιας.
Ποιοι θέλουν περικοπές στις δαπάνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ποιοι δεν θα δεχτούν ούτε σεντ λιγότερο
Τις προτάσεις της για τον προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης από το 2021 έως το 2017 αναμένεται να παρουσιάσει την Τετάρτη η Κομισιόν, με την επικείμενη αποχώρηση της Βρετανίας από την ΕΕ να περιπλέκει την κατάσταση.
Όπως αναφέρει το Reuters, παρά το γεγονός ότι η αποχώρηση της Βρετανίας από την ΕΕ θα συνοδεύεται από ένα σεβαστό ποσό για την Ευρωπαϊκή Ένωση, θα ανοίξει παράλληλα μία «τρύπα» της τάξεως των 10 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως τουλάχιστον. Τα πλούσια κράτη, όπως η Ολλανδία και η Σουηδία, έχουν διαμηνύσει ότι δεν είναι διατεθειμένες να πληρώσουν ούτε σεντ παραπάνω και απαιτούν να συρρικνωθεί ο προϋπολογισμός. Έχουν χάσει όμως έναν βασικό τους σύμμαχο υπέρ των περικοπών, που ήταν η Βρετανία. Από την άλλη, οι φτωχότερες χώρες της ΕΕ, όπως η Πολωνία, έχουν προειδοποιήσει ότι δεν θα δεχθούν τίποτα λιγότερο από τις Βρυξέλλες.
Ο τρέχων προϋπολογισμός της ΕΕ για την επταετία 2014-2020 είναι ύψους 155 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως, και το 2013 που συμφωνήθηκε αντιστοιχούσε στο 1,03% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Τα περισσότερα χρήματα πηγαίνουν σε αγρότες, στις φτωχότερες περιοχές για έργα υποδομών και σε δράσεις για την προώθηση της συνεργασίας μεταξύ των κρατών της ΕΕ. Περίπου το 39% πηγαίνει στην υποστήριξη των αγροτών, στην αγροτική ανάπτυξη και άλλους σχετικούς τομείς, ενώ το 34% δαπανάται για την οικονομική, κοινωνική και περιφερειακή συνοχή.
Ο επίτροπος Προϋπολογισμού Γκίντερ Έτινγκερ έχει δεσμευθεί να προτείνει έναν προϋπολογισμό τουλάχιστον ίσου ύψους, παρά την αρνητική επίδραση του Brexit. Οι Ευρωπαίοι ηγέτες σχεδιάζουν να αυξήσουν τη χρηματοδότηση στους εξής τομείς:
- φρούρηση των συνόρων για να ελεγχθεί η μετανάστευση – σύμφωνα με πηγή πιου επικαλείται το Reuters, η Κομισιόν θα προτείνει πενταπλάσιες δαπάνες σε αυτόν τον τομέα για την επταετία 2021-2027, στα 25 δισ. ευρώ.
- επιστημονική και τεχνολογική έρευνα και συνεργασία
- κοινά ευρωπαϊκά αμυντικά πρότζεκτ, ειδικά όσον αφορά στις προμήθειες.
Για να γίνουν αυτές οι αυξήσεις, ο Έτινγκες έχει προαναγγέλλει περικοπές ύψους περίπου 6% στις δαπάνες για τον αγροτικό τομέα και για την περιφερειακή υποστήριξη.
Η Γερμανία και η Γαλλία, που αθροιστικά συνεισφέρουν το 36% του ευρωπαϊκού προϋπολογισμού, είναι έτοιμες να δώσουν κάτι παραπάνω εφόσον ο νέος προϋπολογισμός εξυπηρετεί τα συμφέροντά τους. Η Γαλλία, για παράδειγμα, θα ήθελε να δει ένα μέρος του προϋπολογισμού να κατευθύνεται προς την Ευρωζώνη, στο πλαίσιο του σχεδίου του για την ενίσχυση του ευρώ. Παράλληλα, όμως, η Γαλλία, με το ισχυρό αγροτικό της λόμπι, θέλει να προστατεύσει τους αγρότες από τις πιέσεις για περικοπές.
Αξιωματούχοι που επικαλείται το Reuters εκτιμούν ότι, πέρα από το ζήτημα των αγροτικών ενισχύσεων, η μεγαλύτερη μάχη θα είναι αυτή ανάμεσα στις φτωχές, πρώην κομμουνιστικές ανατολικές χώρες από τη μία, και τις πλούσιες δυτικές χώρες που συνεισφέρουν τα μεγαλύτερα ποσά στον προϋπολογισμό, μία μάχη που για τις Βρυξέλλες συνιστά μία απειλή για τη δημοκρατία και την έννομη τάξη, ειδικά στην Πολωνία και την Ουγγαρία, όπου υπάρχουν ανησυχίες για παρεμβάσεις των κυβερνήσεων στη Δικαιοσύνη.
Ευρωπαίοι αξιωματούχοι έχουν δηλώσει στο Reuters ότι οι προτάσεις τους περιλαμβάνουν μία καινοτομία, συνδέοντας την εκταμίευση των ευρωπαϊκών πόρων με την ύπαρξη λειτουργικών δικαστικών συστημάτων, ικανών να επιβάλουν τους κοινοτικούς κανόνες – και αυτό σίγουρα θα προκαλέσει αντιδράσεις σε Πολωνία και Ουγγαρία.
Ο διακεκριμένος ακαδημαϊκός και ερευνητής τόνισε μάλιστα ότι ενώ έχει συναντήσει τρεις προέδρους των ΗΠΑ, και διαδραμάτισε βασικό ρόλο στα προγράμματα της NASA και στη διαχείριση εκατομμυρίων δολαρίων, κατέληξε να πρέπει να παίρνει οδηγίες από τον Γενικό Γραμματέα (ο ΓΓ. Τηλεπικοινωνιών και Ταχυδρομείων κ. Μαγκλάρας), ο οποίος δεν ήξερε τίποτε για διάστημα!
«Δεν κοιμόμουν καλά ορισμένες νύχτες όταν άρχισαν να συνειδητοποιώ την παγίδα που μού είχε στηθεί και φαινόταν ότι είχε στηθεί για να συνεργαστώ…» ανέφερε χαρακτηριστικά ο παραιτηθείς πρόεδρος του ΕΛΔΟ. «Όταν ακούει κάποιος μια φωνή βοηθείας έξω στο δρόμο τη νύχτα τρέχει να βοηθήσει χωρίς να αντιληφθεί ότι μπορεί αυτή να είναι παγίδα» ανέφερε χαρακτηριστικά.
«Ο ΕΛΔΟ έχει δικαιοδοσία να προσδιορίζει τις τηλεπικοινωνιακές ανάγκες κράτους και να διαπραγματεύεται με την Hellas Sat… ο πρόεδρος της ΕΛΔΟ δεν μπορεί να είναι και ο πωλητής και ο πελάτης» είπε δε για τον Χριστόδουλο Πρωτοπαπά, νυν πρόεδρο του Διαστημικού Οργανισμού που είναι και διευθύνων σύμβουλος της αραβικών συμφερόντων Hellas Sat.
Εξηγώντας το «follow the money» της επιστολής του στο Νίκο Παππά, ο κ. Κριμιζής προειδοποίησε δε, ότι οι διαδικασίες που είχαν δρομολογηθεί για τους μικροδορυφόρους δεν ήταν διαφανείς και έβλεπε ότι μπορούσαν να μην γίνουν οι σωστοί χειρισμοί.
«Είχα συζητήσεις και υποσχέσεις από τον ίδιο υπουργό (Ψηφιακής Πολιτικής) ότι τον ενδιέφεραν η αξιοκρατία και διαφάνεια, η αξιολόγηση η διαφάνεια αυτοί ήταν οι οροί που μπήκα στη διαδικασία προετοιμασίας του νόμου που ψηφίστηκε πέρυσι» επισήμανε.
Είχα απαιτήσεις, εξήγησε ο ερευνητής, για αξιοκρατία και ένα διακομματικό όργανο… «Αντιθέτως η πρώτη μου μεγάλη έκπληξη ήταν ότι στο ν/σ στις 5 Δεκεμβρίου είχε προστεθεί διάταξη οπού η όλη ευθύνη για την αντιπροσώπευση της χωράς και τη διαχείριση των επαφών και των κονδυλίων είχε μεταφερθεί στον ΓΓ. της ΕΕΤΤ και στους υπαλλήλους του υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής. Αυτό το αγνοούσα, αλλά προειδοποιούσα ότι θα προκαλέσει προβλήματα γιατί αποδομεί τον Οργανισμό… Αλλά (η διάταξη) πέρασε» τόνισε.
Σύμφωνα με τον κ. Κριμιζή, ενώ ο κ. Παππάς τον διαβεβαίωνε ότι τελικός ήταν στόχος ήταν η μεταφορά των αρμοδιοτήτων των συναρμόδιων υπουργείων στον ΕΛΔΟ κατόπιν τα γεγονότα πήραν εντελώς διαφορετική τροπή: «Όταν ανακοινώθηκε ο Διαστημικός Οργανισμός, σχεδόν ταυτόχρονα δημοσιεύτηκε υπουργικό διάταγμα που μετέφερε τις αρμοδιότητες στον κ. Μαγκλάρα!» ανέφερε χαρακτηριστικά ο πολύπειρος επιστήμονας.
Μέσα στο Μάιο αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή το νομοσχέδιο με το οποίο αλλάζουν όλα όσα γνωρίζαμε μέχρι σήμερα στον τρόπο που οι υποψήφιοι οδηγοί έδιναν εξετάσεις για την απόκτηση διπλώματος οδήγησης (ή ανανέωσης αυτού).
Το σχέδιο Νόμου για το νέο σύστημα εξετάσεων έδωσε σήμερα στη δημοσιότητα για διαβούλευση το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Υπουργείου Μεταφορών, στόχος είναι η δημιουργία ενός αξιόπιστου, διαφανούς και λειτουργικού συστήματος, με αξιοποίηση της τεχνολογίας και την καθιέρωση αδιάβλητων διαδικασιών. Εντός του επόμενου 10ημέρου θα κληθούν όλοι οι αρμόδιοι φορείς να διατυπώσουν τις απόψεις τους προκειμένου εντός του Μαΐου να προχωρήσει η ψήφιση του Νομοσχεδίου με την εφαρμογή ταυτόχρονα και των απαραίτητων μεταβατικών διατάξεων που απαιτούνται για την ομαλή μετάβαση στο Νέο Σύστημα εξετάσεων οδηγών και υποψήφιων οδηγών.
Βασικά σημεία του νομοσχεδίου
Σύμφωνα με το νομοσχέδιο ο κάθε υποψήφιος οδηγός «υποβάλλεται πρώτα σε θεωρητική εξέταση, εφόσον απαιτείται. Μετά την επιτυχή θεωρητική εξέταση ακολουθεί η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς για την κατηγορία οδήγησης που έχει αιτηθεί ο υποψήφιος οδηγός».
Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς «διενεργείται σε δύο στάδια τα οποία διεξάγονται σε διαφορετικές ημέρες. Στο πρώτο στάδιο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς εξετάζονται οι γνώσεις και οι δεξιότητες οδήγησης του υποψηφίου οδηγού ή οδηγού και εφόσον ολοκληρώσει με επιτυχία το στάδιο αυτό εξετάζεται στο δεύτερο στάδιο, εφόσον απαιτείται, προκειμένου να διενεργηθούν οι απαιτούμενες ειδικές δοκιμασίες.
Σε περίπτωση αποτυχίας του υποψηφίου οδηγού ή οδηγού στο δεύτερο στάδιο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς, στην επανεξέταση, ο υποψήφιος οδηγός επανεξετάζεται και στο πρώτο στάδιο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς.
Μετά και την επιτυχή δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς και των δύο σταδίων όπου απαιτείται, άλλως, μόνο μετά την επιτυχή δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς του πρώτου σταδίου, χορηγείται η άδεια οδήγησης για την κατηγορία της οποίας έχει αιτηθεί ο ενδιαφερόμενος, υπό την επιφύλαξη των διατάξεων του άρθρου 5 και με την προϋπόθεση της οριστικής απόρριψης της τυχόν κατ’ άρθρο 7 υποβληθείσας καταγγελίας η οποία υποβάλλεται από τον εξεταζόμενο εντός προθεσμίας δυο (2) εργάσιμων ημερών μετά τη λήξη της εξέτασης.
Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς των υποψηφίων οδηγών και οδηγών μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων πραγματοποιείται από τον υποψήφιο μόνο του επί της εκπαιδευτικής μοτοσικλέτας ή του εκπαιδευτικού μοτοποδηλάτου και στα δύο στάδια.
Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης διενεργείται από έναν εξεταστή.
Κατά τη διενέργεια δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης υποψηφίων οδηγών και οδηγών δεν επιτρέπεται να παρίσταται εντός του οχήματος ο εκπαιδευτής υποψηφίων οδηγών.
Για τη διενέργεια δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης υποψηφίων οδηγών και οδηγών, οι εκπαιδευτές παραχωρούν προσωρινά τη χρήση των οχημάτων και των μοτοσικλετών στην Περιφερειακή Ενότητα. Σε περίπτωση που δεν τα παραχωρήσουν, οι υποψήφιοι των σχολών δεν μπορούν να συμμετάσχουν στις εξετάσεις.
Οι προδιαγραφές των εκπαιδευτικών οχημάτων, που χρησιμοποιούνται στις εξετάσεις των υποψηφίων οδηγών και οδηγών, και καθορίζονται στην Υ.Α. 58930/480/1999 (Β΄ 526), όπως αυτή τροποποιήθηκε με την 71541/8364/2001(Β’ 1533), συμπληρώνονται ως εξής:
Κάθε εκπαιδευτικό όχημα που συμμετέχει στις εξετάσεις πρέπει απαραίτητα να διαθέτει διαδικτυακή σύνδεση με οιονδήποτε αποδεκτό και αποτελεσματικό τρόπο, ώστε να επιτυγχάνεται αδιάλειπτη σύνδεση αυτού με το Κέντρο Ελέγχου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών ως αυτό προσδιορίζεται από τον παρόντα νόμο.
Εντός του οχήματος πρέπει να τοποθετείται κάμερα με μικρόφωνο, που να εικονίζει ευδιάκριτα ολόκληρη την καμπίνα του οχήματος ή τις θέσεις ανάβασης των μοτοσικλετών και να είναι διασυνδεδεμένη αδιάλειπτα με το Κέντρο Ελέγχου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κατά τη διάρκεια της εξέτασης.
Είναι υποχρεωτική η γραπτή ανακοίνωση σε ευδιάκριτο σημείο ότι ο χώρος του οχήματος βιντεοσκοπείται και η διαδικασία εξέτασης μεταδίδεται στο Κέντρο Ελέγχου.
Καταγραφή
Η θεωρητική εξέταση και η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών μοτοποδηλάτων, μοτοσικλετών και αυτοκινήτων, μεταδίδεται σε πραγματικό χρόνο και καταγράφεται με τη χρήση οπτικοακουστικών μέσων. Το καταγεγραμμένο υλικό της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς προστατεύεται αυστηρά από οποιαδήποτε παρέμβαση και με ευθύνη του εκπαιδευτή υποψηφίου οδηγών και της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας μεταφορτώνεται αμελλητί, σε διαδικτυακή εφαρμογή την ίδια ημέρα, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 7. Το καταγεγραμμένο υλικό αποτελεί συνοδευτικό υλικό της συγκεκριμένης δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς που καταγράφηκε για ενδεχόμενη αξιολόγηση σύμφωνα με την παράγραφο 5 του παρόντος άρθρου.
Το καταγεγραμμένο υλικό περιέχει οπτικοακουστικό υλικό:
Από τον χώρο διενέργειας των θεωρητικών εξετάσεων, όπου απεικονίζονται όλοι οι συμμετέχοντες στη διαδικασία.
Από το εσωτερικό του εκπαιδευτικού οχήματος, όπου απεικονίζονται όλοι οι συμμετέχοντες στη διαδικασία.
Από το εξωτερικό του εκπαιδευτικού οχήματος, όπου απεικονίζεται το οδικό δίκτυο που κινείται το εκπαιδευτικό όχημα.
Σε περίπτωση που διαπιστωθεί από τον εξεταστή μη ενεργοποίηση της καταγραφής υλικού με τη χρήση οπτικοακουστικών μέσων σε οποιαδήποτε στάδιο της θεωρητικής εξέτασης ή της εξέτασης δοκιμασιών προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, η εξέταση των υποψηφίων οδηγών και οδηγών δεν άρχεται μέχρι την ενεργοποίησή τους.
Η περίπτωση διενέργειας εξέτασης χωρίς τη χρήση οπτικοακουστικών μέσων συνιστά δημιουργία εμποδίων στην άσκηση της εποπτείας και του ελέγχου και κατατάσσεται στις πολύ σοβαρές παραβάσεις, επισύρει στους εμπλεκόμενους, πλην του αξιολογητή, τις διοικητικές κυρώσεις της παρ. 6 του άρθρου 8 του παρόντος.
Ειδικές πίστες
Οι ειδικές δοκιμασίες της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς διενεργούνται μέσα σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους ή Πίστες Εκπαίδευσης και Εξέτασης Υποψηφίων Οδηγών όπου υπάρχουν, οι οποίοι βρίσκονται σε οικεία ή όμορη Περιφερειακή Ενότητα. Οι ειδικές δοκιμασίες προσόντων και συμπεριφοράς σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους ή πίστες, πραγματοποιούνται από τον υποψήφιο χωρίς την παρουσία του εκπαιδευτή και του εξεταστή εντός ή επί του εκπαιδευτικού οχήματος.
Οι παραπάνω ειδικές δοκιμασίες δύνανται να διενεργούνται με τη χρήση ηλεκτρονικού συστήματος αυτόματης καταγραφής των δεδομένων της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς και αυτόματης εξαγωγής του αποτελέσματος.
Με απόφαση του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, ρυθμίζονται οι τεχνικές προδιαγραφές του πρότυπου ειδικά διαμορφωμένου χώρου για τη διενέργεια των ειδικών δοκιμασιών της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς. Μέχρι τη δημιουργία ενιαίων ειδικά διαμορφωμένων χώρων διενέργειας των ειδικών δοκιμασιών όλων των κατηγοριών αδειών οδήγησης, οι ειδικές δοκιμασίες των δίκυκλων συνεχίζουν να διεξάγονται στους υφιστάμενους χώρους.
Ασφαλιστική κάλυψη
Οι υποψήφιοι οδηγοί για την απόκτηση άδειας οδήγησης, κατά τη διάρκεια διεξαγωγής της πρακτικής τους εκπαίδευσης και εξέτασής τους υποχρεούνται σε ασφαλιστική κάλυψη έναντι του κυρίου ή κατόχου των οχημάτων.
Η ασφαλιστική δαπάνη του προηγούμενου εδαφίου πρέπει να περιλαμβάνει την ασφαλιστική ευθύνη έναντι τρίτων λόγω σωματικής βλάβης, ή ζημιών σε πράγματα, περιλαμβανόμενης και της χρηματικής ικανοποιήσεως λόγω ηθικής βλάβης. Το ασφαλιστήριο συμβόλαιο από τον υποψήφιο οδηγό με τις ανωτέρω καλύψεις προσκομίζεται πριν την έναρξη της πρακτικής του εκπαίδευσης.
Μεταβατικό στάδιο
Για το έργο δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς:
α. Από την ισχύ του παρόντος έως και ένα (1) μήνα μετά την έκδοση της απόφασης του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών της παραγράφου 2 του άρθρου 3, το έργο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, διενεργείται, ως εξής:
αα) Από έναν εξεταστή , υποχρεωτικά μέσω κλήρωσης από τους υφιστάμενους εξεταστές την 30 Σεπτεμβρίου 2018, σύμφωνα με τα οριζόμενα στην υ.α.50984/7947/2013 (Β΄3056).
αβ) Η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς πραγματοποιείται με την παρουσία εκπαιδευτή και εξεταστή εντός του εκπαιδευτικού οχήματος κατά τη διενέργεια του πρώτου σταδίου και με τον υποψήφιο οδηγό μόνο του εντός του εκπαιδευτικού οχήματος κατά τη διενέργεια του δευτέρου σταδίου χωρίς την παρουσία εκπαιδευτή ή εξεταστή. Ο εκπαιδευτής υποψηφίων οδηγών, ο οποίος παρίσταται στο εκπαιδευτικό όχημα κατά τη διενέργεια του πρώτου σταδίου εξέτασης υποψηφίου οδηγού και οδηγού, δεν επιτρέπεται να ανήκει στη σχολή οδήγησης που παρείχε στον υποψήφιο οδηγό μαθήματα θεωρητικής και πρακτικής εκπαίδευσης.
αγ) Τα δύο στάδια της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς πραγματοποιούνται την ίδια μέρα και από τους ίδιους εξεταστές. Κατά τα λοιπά η δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς διενεργείται όπως και μέχρι την 30 Σεπτεμβρίου 2018 σύμφωνα με τα οριζόμενα στην υ.α.50984/7947/2013 (Β΄3056).
β. Ένα (1) μήνα μετά την έκδοση της απόφασης του Γενικού Γραμματέα Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών της παραγράφου 2 του άρθρου 3 έως και πέντε (5) μήνες μετά την ισχύ του παρόντος, το έργο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, διενεργείται, ως εξής:
βα) Από έναν (1) εξεταστή, της οικείας Διεύθυνσης Μεταφορών & Επικοινωνιών με κύριο και αποκλειστικό έργο, , μέσω κλήρωσης από εξεταστές που ορίζονται σύμφωνα με την απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη της παραγράφου 3 του άρθρου 3.
ββ) Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται τα αναφερόμενα στις περιπτώσεις (αβ) και (αγ) της παραγράφου 1α.
γ. Πέντε (5) μήνες μετά την ισχύ του παρόντος έως και την εφαρμογή της εποπτείας στο μεταβατικό στάδιο, το έργο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, διενεργείται, ως εξής:
γα) Εφαρμόζεται η διενέργεια της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς σε δύο διακριτά στάδια κατά τα οριζόμενα στις παραγράφου 2 και 3 του Άρθρου 4.
Οι ειδικές δοκιμασίες της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς διενεργούνται μέσα σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους ή Πίστες Εκπαίδευσης και Εξέτασης Υποψηφίων Οδηγών όπου υπάρχουν ή σε οδούς που επιλέγονται κατάλληλα από τις οικείες Διευθύνσεις Μεταφορών και Επικοινωνιών ώστε να πληρούνται οι προϋποθέσεις διενέργειας των αναφερόμενων στην παράγραφο 1 του άρθρου 6 ειδικών δοκιμασιών.
Στις ανωτέρω οδούς επιβάλλονται περιορισμοί ή απαγόρευση κυκλοφορίας των υπολοίπων οχημάτων κατά τη διάρκεια διενέργειας των ειδικών δοκιμασιών, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 του ν.2696/1999 (Α΄57) όπως ισχύει (Κ.Ο.Κ.).
γβ) Κατά τα λοιπά εφαρμόζονται τα αναφερόμενα στις περιπτώσεις (αβ) της παραγράφου 1α και (βα) της παραγράφου 1β.
δ. Μετά την εφαρμογή του μεταβατικού σταδίου της άσκησης της εποπτείας το έργο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς υποψηφίων οδηγών και οδηγών, διενεργείται, ως εξής:
δα) Εφαρμόζεται η διενέργεια της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς από ένα εξεταστή με κύριο και αποκλειστικό έργο της οικείας Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών κατά τα οριζόμενα στην παράγραφο 1 του άρθρου 3, μέσω κλήρωσης από εξεταστές που ορίζονται σύμφωνα με την απόφαση της παραγράφου 3 του άρθρου 3.
δβ) Είκοσι (20) μήνες μετά την ισχύ του παρόντος οι ειδικές δοκιμασίες της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς διενεργούνται υποχρεωτικά μέσα σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους ή Πίστες Εκπαίδευσης και Εξέτασης Υποψηφίων Οδηγών όπου υπάρχουν.
eleftherostypos
Με έκτακτο διάγγελμα, ο πρωθυπουργός του Ισραήλ αποκαλύπτει ντοκουμέντα για την πυρηνική συμφωνία του Ιράν – «Το Ιράν είπε ψέματα» είπε ξεκινώντας να παρουσιάζει τις αποδείξεις – Είχε φακέλους και cd πίσω από… κουστίνες τις οποίες κατέβαζε εντυπωσιακά για να τα αποκαλύψει! – Παρουσίασε φωτογραφίες από μυστικές αποθήκες και κατασχεθείσες αποδείξεις – Δείτε όσα είπε ζωντανά ο Ισραηλινός πρωθυπουργός
Το είχε προαναγγείλει. «Ο πρωθυπουργός του Ισραήλ Μπενιαμίν Νετανιάχου θα κάνει δηλώσεις, που θα μεταδοθούν ζωντανά από τα τηλεοπτικά δίκτυα της χώρας, αναφορικά, όπως επισημαίνεται στο δελτίο τύπου που εξέδωσε το γραφείο του, με μια «σημαντική εξέλιξη» σχετικά με το πυρηνικό πρόγραμμα της Τεχεράνης». Αυτό μετέδιδαν από το απόγευμα της Δευτέρας, 30.04.2018, τα διεθνή πρακτορεία και οι αποκαλύψεις αυτές θα σχετίζονταν με το πυρηνικό πρόγραμμα του Ιράν.
Και το έκανε με τρόπο, μάλιστα… επαγγελματικό!
Ο πρωθυπουργός του Ισραήλ έκανε έκτακτο διάγγελμα και ξεκίνησε παρουσιάζοντας δηλώσεις του προέδρου του Ιράν, Χασάν Ροχανί, ο οποίος έλεγε πως το Ιράν δεν έχει πυρηνικά.
Ποια ήταν η απάντηση του Νετανιάχου; «Το Ιράν είπε ψέματα«! Και μάλιστα η ατάκα αυτή… έπαιζε στο power point που βρίσκονταν πίσω του! Δεν ήταν μόνο αυτό, όμως, το στοιχείο… σόου που προσέδωσε ο Ισραηλινός πρόεδρος στην παρουσίασή του.
Ο Νετανιάχου στην συνέχεια τόνισε πως το 2017, το Ιράν μετακίνησε τα αρχεία για τα πυρηνικά όπλα σε μια άκρως απόρρητη τοποθεσία στην Τεχεράνη.
Και συνέχισε.. κυκλώνοντας το κτίριο
«Από μέσα όμως», συνέχισε, «περιείχε το μυστικό ατομικό αρχείο του Ιράν, κλειδωμένο σε τεράστιες θυρίδες»! 
Αδυναμία εκτέλεσης των εξαγγελιών του καταλογίζει στο Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη η Ένωση Αστυνομικών Υπαλλήλων Αθηνών και οι οποίες αφορούν τις αποσπάσεις αστυνομικών που εκτελούσαν υπηρεσίες φύλαξης υψηλών προσώπων σε μάχιμες υπηρεσίες.
Όπως καταγγέλλουν σε ανακοίνωσή τους οι αστυνομικοί υπάλληλοι, «τα νούμερα δε βγαίνουν» με αποτέλεσμα οι κυριότερες αποσπάσεις να γίνονται από κεντρικής υπηρεσίες της Ασφάλειας και όχι από τους επισήμους.
Ειδικότερα η ανακοίνωση αναφέρει:
Μόλις πριν λίγες εβδομάδες σε συνάντηση της Ένωσής μας με την Ηγεσία της ΕΛ.ΑΣ. θέσαμε ζητήματα που απασχολούν τις Υπηρεσίες που ανήκουν διοικητικά στη Γ.Α.Δ.Α. Οι 4.500 κενές οργανικές θέσεις, η έλλειψη εξοπλισμού, τα καθημερινά μέτρα στα οποία απασχολούνται οι ίδιοι και οι ίδιοι, κυριάρχησαν στην ατζέντα.
Την 12/04/2018 εκδόθηκε «πανηγυρικό» Δελτίο Τύπου από το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, το οποίο ανέφερε με τον πλέον επίσημο τρόπο ότι 800 αστυνομικοί από συνοδεία επισήμων προσώπων και Επιτελικά Γραφεία του Αρχηγείου θα διατεθούν σε πεζές περιπολίες, Αστυνομικά Τμήματα, Τμήματα Ασφαλείας, αλλά και σε άλλες Υπηρεσίες πρώτης γραμμής.
Ήμασταν εξ αρχής επιφυλακτικοί επειδή έχουμε ξανακούσει πολλές φορές τις ίδιες μεγαλόστομες εξαγγελίες.
Τελικά οι επιφυλάξεις μας επιβεβαιώθηκαν με τον χειρότερο τρόπο. Τα νούμερα απλά δεν βγαίνουν, απ’ ότι πληροφορούμαστε στον αριθμό 800 θα επιχειρήσουν να υπολογίσουν και τις ομάδες ΔΙ.ΑΣ. – Ο.Π.Κ.Ε., οι οποίες θα αποδεσμευτούν από σταθερά σημεία (!!!) . Σας ενημερώνουμε κύριοι ότι οι ομάδες αυτές παρανόμως ήταν σταθερές και ότι είναι ασαφές ακόμα αν έχουν αποδεσμευτεί.
Ο επικοινωνιακός οίστρος λοιπόν που έχει καταλάβει τους υπευθύνους να υλοποιήσουν τα μεγαλόπνοα σχέδια οδηγεί σε μια σειρά αστοχιών. Την Παρασκευή 28/4/2018 εκδόθηκε Διαταγή με την οποία μετακινούνται ακόμη 32 αστυνομικοί από μάχιμες Υπηρεσίες της Ασφάλειας στις πεζές περιπολίες.
Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι οι μετακινούμενοι συνάδελφοι υπηρετούν στη Δίωξη Ναρκωτικών, στο Οργανωμένο Έγκλημα, στο Ανηλίκων, στο Αναζητήσεων, στην Αθλητική Βία και άλλες Υπηρεσίες οι οποίες έχουν ήδη συνδράμει το σύστημα και με προηγούμενες Διαταγές, είναι πρώτης γραμμής και σίγουρα δεν είναι ούτε Επίσημα ούτε Επιτελεία (η Διεύθυνση Ασφαλείας Αττικής από τον Νόμο δεν έχει επιτελική Υπηρεσία). Σύντομα όμως θα είναι Υπηρεσίες «φαντάσματα».
Ανήκουστα πράγματα!!!
Καλούμε την Φυσική και Πολιτική Ηγεσία έστω και την ύστατη ώρα να ανακαλέσουν τη Διαταγή αυτή. Δεν το λέμε από συντεχνιακή αντίληψη όπως θα υποστηρίξουν κάποιοι αλλά από γνώση της πραγματικότητας που λέει ότι η Διεύθυνση Ασφάλειας Αττικής έχει μείον 500 άτομα παρούσα Δύναμη από την προβλεπόμενη οργανική της Δύναμη. Φοβόμαστε ότι κατά τον ίδιο τρόπο θα «χτυπηθούν» και άλλες Διευθύνσεις της Γ.Α.Δ.Α.(Δ.Α.Ε.Α., Άμεση Δράση, Αλλοδαπών, Τροχαία).
Ας βγουν λοιπόν όλοι τους να πούνε την αλήθεια και να σταματήσει ένα ολόκληρο σύστημα να κρύβεται πίσω από το κοινωνικό πρόσωπο του Αρχηγού της Ελληνικής Αστυνομίας. Δεν φτάνει αυτό πλέον!!!
Ως Ένωση είμαστε υποχρεωμένοι να καλέσουμε τα μέλη μας που μετακινούνται για να κάνουμε όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε αυτοί οι άνθρωποι να προστατευτούν, αφού πέραν της προφανούς αδικίας που υφίστανται έχουμε περιπτώσεις στις οποίες Διοικητές Υπηρεσιών βρήκαν ευκαιρία να κάνουν διώξεις «ανεπιθύμητων». Για τις ενέργειες αυτές θα υπάρξει αναλυτική ενημέρωση στο επόμενο χρονικό διάστημα.
Κουφώματα Αλουμινίου Europa
Κουφώματα Αλουμινίου Europa Για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνηση μην διστάσετε να μας καλέσετε: 6931825031
Καγκελα Deck
Καγκελα Deck Για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνηση μην διστάσετε να μας καλέσετε: 6931825031
Κάγκελα Inox
Για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνηση μην διστάσετε να μας καλέσετε: 6931825031
Εγγραφή στο
Αναρτήσεις
Όλα τα σχόλια
Κουφώματα Europa
Κουφώματα Αλουμινίου Europa Για οποιαδήποτε πληροφορία ή διευκρίνηση μην διστάσετε να μας καλέσετε: 6931825031
RADIO+TV+NEWS
