ΕΙΔΗΣΕΙΣ

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΚΑΙ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ NEWSKAMATERO

Τρίτη 8 Μαΐου 2018

Στην Αθήνα «εκτελούνται» δρόμοι, όχι έργα Δείτε το βίντεο:


«Δρόμοι παλιοί που αγάπησα και μίσησα ατέλειωτα, κάτω απ’ τους ίσκιους των σπιτιών να περπατώ, νύχτες των γυρισμών, αναπότρεπτες, κι η πόλη νεκρή». Τι παράξενο, όταν ξεκίνησε το ρεπορτάζ στους δρόμους της Αθήνας, ο Μανόλης Αναγνωστάκης δεν έφυγε στιγμή από το μυαλό μου. Ισως, βέβαια, να μην είναι τόσο παράξενο, αφού οι δρόμοι του κέντρου αγαπήθηκαν και μισήθηκαν – αγαπιούνται και μισιούνται ακόμη. Διότι είναι ο μόνος τρόπος να μάθεις την πόλη, αφού στις όχθες τους κουβαλούν κτίρια και πάρκα, δημόσιο και ιδιωτικό χώρο, πασπαλισμένα με την αρχιτεκτονική κληρονομιά της Αθήνας – την κληρονομιά του ελληνικού 20ού αιώνα. Είναι, όμως, και ένας τρόπος να διαγνώσεις ότι η ελληνική πρωτεύουσα παραιτήθηκε, να δεις το εργολαβικό και το αυτοδιοικητικό «δεν βαριέσαι», τα μπαλώματα και τις τρύπες, τα σπασμένα πεζοδρόμια και το ασυντήρητο οδόστρωμα – να δεις, τελικά, μια συμπυκνωμένη περίληψη της χώρας, τη μοιραία, λανθασμένη ταύτιση της δημοκρατίας με το «κάνω ό,τι μου καπνίσει» και το κάνω «όπως όπως».
Θα μπορούσαμε απλώς να αναφέρουμε τα κυριακάτικα ρεπορτάζ για τον πανικό και το κομφούζιο που προκλήθηκαν από τη σφοδρή καταιγίδα προχθές το απόγευμα. Θα μπορούσαμε να συμπληρώσουμε ότι η Ελλάδα κατατάσσεται 20ή στους «28» της Ευρώπης στην κλίμακα ποιότητας του οδικού δικτύου. Στελέχη του Δήμου Αθηναίων αναφέρουν τους εξής αριθμούς: μόνο τη διετία 2016-17 έχουν γίνει 18.000 μπαλώματα σε λακκούβες, οι οποίες δημιουργήθηκαν, όπως λέγεται, από διαδοχικές παρεμβάσεις φορέων (ΔΕΗ, ΕΥΔΑΠ, τηλεπικοινωνίες), οι οποίοι ενίοτε δεν ζητούν «άδεια τομής» από τον δήμο. Σε αυτό το πλαίσιο, το 2017, ο Δήμος Αθηναίων έχει πιστώσει πρόστιμα 700.000 ευρώ για αγνόηση άδειας, κακοτεχνίες ή για μη τήρηση μέτρων ασφαλείας.
Στοιχείο δημοκρατίας
Ούτε ο πανικός ούτε οι αριθμοί σοκάρουν εξουσία και πολίτες, που συχνά βολεύονται στην αδιαφορία. Οι δρόμοι και τα πεζοδρόμια, όμως, είναι βασικός δείκτης τού κατά πόσον λειτουργεί προς όφελος των πολιτών ο δημόσιος χώρος και εκείνοι που είναι επιφορτισμένοι με τη συντήρησή του· είναι βασικό στοιχείο δημοκρατίας – δημόσια χρήση σημαίνει ελευθερία μετακίνησης με ελαχιστοποιημένους τους κινδύνους. Δεν είναι, όμως, μόνον αυτό. Ο οικονομολόγος Ανδρέας Αττάλογλου, σε άρθρο του στη HuffPost (10/3/2017), προσέθεσε κάτι εξόχως ενδιαφέρον στη σχετική συζήτηση: «Ενας δρόμος είναι επίσης και μια υπόγεια αρτηρία υποδομών ενός σύγχρονου αστικού περιβάλλοντος. Υποδομές που μπορούν να περιλαμβάνουν δίκτυα φυσικού αερίου, όμβριων υδάτων, ύδρευσης και ηλεκτρισμού, αλλά και δίκτυα οπτικών ινών, αγωγούς μεταφοράς απορριμμάτων, τηλεθέρμανσης, αφαλατωμένων υδάτων για το πότισμα των κήπων ή για επαγγελματικές εργασίες και άλλα εναλλακτικά δίκτυα».
Εως την τελευταία λέξη των εισαγωγικών, είμαι σχεδόν βέβαιος, ξεχάσαμε, έστω για μια στιγμή, ότι μιλάμε για την Αθήνα... Την Αθήνα που περπατήσαμε το περασμένο Σάββατο, με σκυμμένο το κεφάλι – κυριολεκτικά και μεταφορικά.
Κυψέλη - Κολωνάκι, διαδρομή για γερό στομάχι και αμορτισέρ
Ωρα 14.10. Από την Κυψέλη έως τη Λ. Αλεξάνδρας, μέσω Πεδίου του Αρεως και οδού Μπούσγου, αντιλαμβάνεσαι ότι θα χρειαστεί να τραβήξεις χιλιάδες φωτογραφίες εάν σκοπεύεις να καταγράψεις ό,τι εμφανίζεται μπροστά σου: η συντήρηση και τα μπαλώματα των δρόμων, σε αγαστή συνεργασία με τα φρεάτια που δημιουργούν «πηγάδια», είναι ένα πυκνό κολάζ της αθηναϊκής οδοποιίας – η επικίνδυνη και αισθητικά φρικτή αδιαφορία έχει μετατραπεί σε καθεστώς, κανονικότητα και... κληρονομιά.
Ωρα 15.00. Από τη Λ. Αλεξάνδρας έως τη Σόλωνος, «δρόμοι παλιοί που αγάπησα και μίσησα ατέλειωτα». Οι μικρές οδοί που εκβάλλουν στη λεωφόρο, όπως η Αυτοκρατόρων Αγγέλων ή η Ψαλλίδα, προοικονομούν την κατάσταση της κεντρικής αρτηρίας της Αθήνας. Σκασμένο οδόστρωμα, μπαλωματικά σαμαράκια, χώματα, σκόνη, απότομα φρεναρίσματα. Το ίδιο συμβαίνει στις εκβολές της Λασκάρεως, της Χαρ. Τρικούπη, της Μαυρομιχάλη και της Ασκληπιού στην Αλεξάνδρας. Κατεβαίνοντας την Ασκληπιού, τα διερχόμενα οχήματα ακούγονται λες παρελαύνουν... τεθωρακισμένα. Αμορτισέρ γκρινιάζουν, φρένα και κόρνες φωνάζουν, πεζοί σκοντάφτουν στον δρόμο και στα πεζοδρόμια. Η μικρή οδός Θεσσαλού συνοψίζει το γενικό θέαμα: σαν να εκτελούνται έργα, ενώ εκτελείται απλώς καταστροφή. Η Μαυρομιχάλη, ομοίως, έχει να... υπερηφανεύεται για την επικινδυνότητά της με θύματα ανθρώπους και οχήματα. Τα στενά πεζοδρόμια είναι γεμάτα παγίδες, ενώ οι δρόμοι δοκιμάζουν τις αντοχές αναρτήσεων και στομάχου. Από τη γωνία Διδότου και Χαρ. Τρικούπη και έως το τελευταίο τμήμα της Μπενάκη πριν από τη Σόλωνος, το κυνήγι της κρυμμένης λακκούβας καταντά παιχνιδάκι.
Ωρα 16.15. Ο ουρανός έχει σκοτεινιάσει και ξεκινάει το τρενάκι της βροχής. Η ανάβαση της Σόλωνος, από τις παρυφές της πλ. Κάνιγγος έως εκείνες του Κολωνακίου, είναι το απόγειο, η πεμπτουσία του επαρχιακού δικτύου, ας πούμε ενδεικτικά, του ’50. Πέραν του γεγονότος ότι ο καθείς παρκάρει όπου τον βολεύει, πέραν των ελιγμών των οχημάτων, η βροχή αδιάψευστα αποκαλύπτει ότι η Σόλωνος προσφέρει μία εξοργιστική διαδρομή. Επιχειρηματίας των Εξαρχείων, τα στοιχεία του οποίου διαθέτει η «Κ», καταγγέλλει, μάλιστα, ότι προ τριετίας βρέθηκε στο νοσοκομείο με κάταγμα από τη διάσημη πλέον λακκούβα που παραμένει υπερηφάνως αδιόρθωτη και επικίνδυνη στη Χαρ. Τρικούπη, μεταξύ Σόλωνος και Ακαδημίας. Με διάφορα ζικ-ζακ στη Μασσαλίας, στη Σκουφά, στη Βουκουρεστίου, η οδοποιία και τα πεζοδρόμια πέριξ της Σόλωνος, της έτσι κι αλλιώς πολυτραυματισμένης αυτής αρτηρίας, καταργούν ένα μεγάλο κομμάτι αυτού που ονομάζουμε «ελεύθερη μετακίνηση» στις πόλεις, εποχούμενοι ή πεζή.
Ωρα 17.10. Από την Πατρ. Ιωακείμ έως την Πέτρου Κόκκαλη και το Κέντρο Τεχνών του Δήμου Αθηναίων, η βροχή εξακολουθεί να κάνει τα αποκαλυπτήριά της. Στη γωνία με την Αναγνωστοπούλου, η Πατρ. Ιωακείμ μάς καλωσορίζει στις πληγές του οδοστρώματος και του πεζοδρομίου της. Καταστηματάρχις του αρ. 20 αναφέρει στην «Κ» ότι «εδώ και δύο χρόνια κάνουμε έκκληση στον Δήμο Αθηναίων να διορθώσει τη λακκούβα που βλέπετε στον δρόμο, ενώ τα φρεάτια της ΕΥΔΑΠ δημιουργούν ατυχήματα στους περαστικούς». Η Αριστοδήμου και ένα μεγάλο κομμάτι της Ξενοκράτους, όπως, εξάλλου, και η Δημοκρίτου, δεν βοηθούν τους διαβάτες και τα οχήματα. Η Κόκκαλη είναι γνωστή για τα προβλήματά της, ο παράδρομος που οδηγεί στο Κέντρο Τεχνών του Δήμου Αθηναίων έχει τα κακά του τα χάλια, ενώ ελάχιστες επιδιορθώσεις έχουν γίνει στη μικρή οδό Ευζώνων που καταλήγει στη Βασ. Σοφίας. Η βροχή δυναμώνει και μπαίνουμε στο μετρό για το Σύνταγμα.
Σύνταγμα - Μεταξουργείο, προσκόμματα και αδιαφορία
Ωρα 18.00. Από την Καραγεώργη Σερβίας έως το δημαρχιακό μέγαρο στην Αθηνάς, με τη βροχή να έχει στο μεταξύ κοπάσει, η διαδρομή σχεδόν... δεν περιλαμβάνει πεζοδρόμια ούτε, ασφαλώς, δρόμους – αυτό που αντικρίζει κανείς πόρρω απέχει από αυτό που νοείται ως άξονας διέλευσης πεζών και οχημάτων. Από την Περικλέους, την Αιόλου και τη Βορέου, οι δρόμοι που οδηγούν στην Αθηνάς και στην πλατεία Κοτζιά δεν παρουσιάζουν την κατάσταση που θα περίμενε κανείς από τους δρόμους –έστω αυτούς– που καταλήγουν στο δημαρχείο, στο στρατηγείο, δηλαδή, της αυτοδιοικητικής εξουσίας, που υποχρεούται να φροντίζει για την απρόσκοπτη μετακίνηση των πολιτών της.
Ωρα 18.30. Από τη Σωκράτους έως το μετρό «Μεταξουργείο», με την αναποφάσιστη βροχή, η Αναξαγόρα, η Μενάνδρου, η Σαπφούς, ειδικά στις εκβολές της στην Πειραιώς, η Μυλλέρου, ειδικά στη γωνία της με τη Λεωνίδου, η Κεραμεικού, η Αρτεμισίου, η Μεγ. Αλεξάνδρου, η Κολωνού –θέλετε κι άλλες;–, δεν υπάρχει δρόμος στον Κεραμεικό και στο Μεταξουργείο, δεν εντοπίζεται καν πεζοδρόμιο, που να μην κρύβει μια παγίδα, ένα πρόσκομμα – μια ολοκάθαρη παραίτηση, μια νευρική εγκατάλειψη. Οι δύο αυτές γειτονιές της Αθήνας υποφέρουν και ουδείς ασχολείται. Η πεζή ή εποχούμενη διάβαση από εκεί είναι ράλι Παρί - Ντακάρ με τροπικές βροχές. Το «πού πάμε;» ακούγεται, εδώ, ξεπερασμένο – τώρα επικρατεί το «πώς πάμε;».
Ωρα 19.40. Από τη «Βικτώρια» έως πίσω την Ευελπίδων, η Πατησίων, στις διασταυρώσεις της με στενά δρομάκια, όπως η Κότσικα, συνεχίζει αμέριμνη, γλιστερή και με ολίγες αναταράξεις το πηγαινέλα της. Δεν χρειάζεται να περπατήσει ή να οδηγήσει κανείς εξονυχιστικά στην Κυψέλη ή στα Πατήσια προκειμένου να δει τα χάλια των δρόμων και των πεζοδρομίων, προκειμένου να θυμώσει, εάν δεν έχει ήδη περάσει στο στάδιο της αδιαφορίας, με αυτό που η πόλη τού προσφέρει για τη μετακίνησή του.
Αργότερα, σκοτείνιασε στην Αθήνα – ξανά και ξανά...
Δείτε το βίντεο:






Η Αθηνά αποκτά 100 «νέους» δρόμους
Του δημάρχου Αθηναίων ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΑΜΙΝΗ
Αντιμετωπίσαμε ευθύς εξαρχής την κατάσταση στους δρόμους ως μείζον ζήτημα ασφαλείας για τους οδηγούς και τους πεζούς. Από το καλοκαίρι που μας έρχεται, περισσότεροι από 100 δρόμοι αποκτούν καινούργιο ασφαλτοτάπητα. Ενδεικτικά: Αχαρνών, Λένορμαν, Δημητρακοπούλου, Θεσσαλονίκης, Ορφέως, Κωνσταντινουπόλεως, Σαρανταπόρου, Πάτμου, Χαρ. Τρικούπη. Οι υπηρεσίες του δήμου χρειάζεται να παρέμβουν επισκευάζοντας φθορές, κάθε χρόνο, σε σχεδόν 3.000 σημεία. Κάναμε πιο αυστηρούς τους κανόνες και επιβάλλουμε σημαντικά πρόστιμα σε μεγάλους δημόσιους φορείς και οργανισμούς αλλά και ιδιώτες, που όποτε τους «κάπνιζε» άνοιγαν και ανοίγουν τρύπες στους δρόμους, χωρίς προγραμματισμό, χωρίς μεταξύ τους συνεννόηση, χωρίς να επισκευάζουν τις ζημιές με τον τρόπο που πρέπει, χωρίς να λαμβάνουν τα προβλεπόμενα μέτρα ασφαλείας. Η μάχη της καθημερινότητας σε μια τεράστια πόλη, όπως η Αθήνα, είναι σκληρή. Μια μάχη που έχει νίκες και ήττες. Εκείνο που έχουμε καταφέρει με συστηματική και αθόρυβη δουλειά είναι οι νίκες, μικρές και μεγάλες, να γίνονται κάθε μέρα όλο και πιο πολλές.

 kathimerini

Χαβάη: H λάβα του Κιλαουέα συνεχίζει να καταστρέφει τα πάντα στο πέρασμα της (φωτό)



Πέντε ημέρες μετά την έκρηξη του ηφαιστείου Κιλαουέα στη Χαβάη, οι ομάδες αντιμετώπισης έκτακτων περιστατικών που επιχειρούν στη νησιωτική πολιτεία των ΗΠΑ ανακοίνωσαν ότι συνεχίζουν τις εκκενώσεις περιοχών, καθώς οι ρωγμές στο έδαφος συνεχίζουν να εξαπλώνονται, απειλώντας με εκλύσεις λάβας και τοξικών αερίων κατοικημένες περιοχές. Μέχρι στιγμής, περίπου 1.700 άνθρωποι έχουν λάβει εντολή να εγκαταλείψουν τις οικίες τους, λόγω της απειλής της λάβας και των αερίων.
Σύμφωνα με τις αρχές της πολιτείας, η ζώνη εκκένωσης αναμένεται να μεγαλώσει σημαντικά, καθώς οι ρωγμές στο έδαφος από την ηφαιστειακή έκρηξη έχουν επεκταθεί σε νέες περιοχές, στην ανατολική πλευρά του Μεγάλου Νησιού. «Εάν η κατάσταση γίνει επικίνδυνη, πρέπει να φύγετε», είπε χαρακτηριστικά ο επικεφαλής της υπηρεσίας Πολιτικής Προστασίας της Χαβάης, Ταλμάντζε Μάγκνο, σε συνάντηση που είχε με κοινοτικούς φορείς. «Εάν κατοικείτε στις γύρω κοινότητες… να είστε προετοιμασμένοι. Ανά πάσα στιγμή θα κληθείτε να απομακρυνθείτε από τα σπίτια σας», προσέθεσε.

Τουλάχιστον δώδεκα ρωγμές έχουν σχηματιστεί μετά την πρώτη έκρηξη του Κιλαουέα, την περασμένη Πέμπτη, οι οποίες έστειλαν ποτάμια λάβας σε κατοικημένες περιοχές του Μεγάλου Νησιού, επισημαίνουν αξιωματούχοι της πολιτείας. Εντούτοις, σύμφωνα με τα λεγόμενα τους, από καμία ρωγμή δεν έρεε λάβα τη Δευτέρα.

Η Χέιντε Όστιν, κάτοικος απειλούμενης περιοχής, ανέφερε ότι εγκατέλειψε το σπίτι της, όταν παρατήρησε μικρές σχισμές στην άσφαλτο, στο δρομάκι έξω από την κατοικία της. Από την πλευρά της, μία 77χρονη κάτοικος έκανε λόγο για «ήχο ένος τεράστιου φλόγιστρου», αναφερόμενη σε μία έκρηξη που σημειώθηκε κοντά στο σπίτι της.
Προς το παρόν δεν έχουν καταγραφεί θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί λόγω της έκρηξης του ηφαιστείου. Τουλάχιστον 35 κτίρια έχουν καταστραφεί, πολλά εκ των οποίων είναι κατοικίες, σύμφωνα με αξιωματούχους.


Πανικός στο δικαστήριο μετά από αθώωση κατηγορουμένου για τη δολοφονία των δυο αστυνομικών της ομάδας ΔΙΑΣ


Στην αθώωση του Γ.Ε για την κατηγορία της άμεσης συνέργειας στη δολοφονία των δυο αστυνομικών της ομάδας ΔΙΑΣ τον Μάρτιο του 2011 στου Ρέντη, κατέληξε το Μικτό Ορκωτό Εφετείο της Αθήνας. 
Η απόφαση προκάλεσε το ξέσπασμα των συγγενών των αδικοχαμένων αστυνομικών «Ποια ελαφρυντικά τους αναγνωρίζετε; Σκότωσαν τα παιδιά μας… Είναι δολοφόνοι θα τους αθωώσετε κιόλας;» φώναζαν οι συγγενείς και οι μητέρες των αδικοχαμένων αστυνομικών.
Σχετικά με τα ελαφρυντικά που ζητήθηκαν από τους συνηγόρους των κατηγορουμένων, η εισαγγελέας της έδρας ανάφερε: «Προσβολή στη μνήμη των νεκρών να τους χορηγηθούν ελαφρυντικά. Με αποτροπιασμό ζητώ να μην τους χορηγηθούν. Και συγκεκριμένα για τον Σ. που ζητάει μετέπειτα καλή συμπεριφορά η εισαγγελέας είπε: Έφυγε περιφρονώντας το δικαστήριο, ήξερε στη φυλακή πως να συγκρατεί τις κακοποιές ορμές του.»
Αντίθετα με τον Γ.Ε το δικαστήριο επέβαλλε στους άλλους δυο κατηγορουμένους Ι.Σ και Α.Π δια ισόβια κι 66 έτη κάθειρξη καταδικάζοντας τους ως φυσικούς αυτουργούς της δολοφονίας των αστυνομικών. Οι υπόλοιποι 9 κατηγορούμενοι καταδικάστηκαν σε ποινές από 2-8 έτη φυλάκισης.

Ποιοι είναι οι Τούρκοι που συνελήφθησαν στην Κυλλήνη

Ναυτικοί είναι οι δύο Τούρκοι που συνελήφθησαν πριν από μερικές ημέρες στην Κυλλήνη, μία υπόθεση στην οποία αναφέρθηκε στη Βουλή και ο υπουργός Δικαιοσύνης, Σταύρος Κοντονής.
Οι δύο άνδρες προσέγγισαν αρχικά στις 12 Απριλίου με σκάφος το λιμάνι της Ζακύνθου και στις 17 Απριλίου ταξίδεψαν στην Κυλλήνη, όπου υπεβλήθησαν σε έλεγχο. Εκεί διαπιστώθηκε ότι δεν έχουν μπει στη χώρα τηρώντας τις νόμιμες διαδικασίες και συνελήφθησαν από το Λιμενικό.
Στις 26 Απριλίου παραδόθηκαν στους αστυνομικούς του Τμήματος Λεχαινών και σχηματίστηκε σε βάρος τους δικογραφία για παράνομη είσοδο στη χώρα. Οι δύο Τούρκοι στη συνέχεια κατέθεσαν προσφυγή στο Διοικητικό Πρωτοδικείο Πύργου ζητώντας να αφεθούν ελεύθεροι κάτι που έγινε, καθώς δήλωσαν ως τόπο κατοικίας τους την έδρα του τουρκικού προξενείου στην Αθήνα. 
Υπενθυμίζεται ότι ο υπουργός Δικαιοσύνης αναφέρθηκε σε αυτή την υπόθεση μιλώντας στη Βουλή θέλοντας να επισημάνει τη διαφορετική στάση που κρατάει η Ελλάδα, με αφορμή άλλωστε και το πρόσφατο περιστατικό με τον Τούρκο δημοτικό υπάλληλο που μπήκε στην ελληνική επικράτεια. 
«Η Ελλάδα είναι κράτος δικαίου και δεν ισοψηφίζει παράνομες ή παράτυπες συμπεριφορές», υπογράμμισε χαρακτηριστικά ο υπουργός Δικαιοσύνης Σταύρος Κοντονής, αναφερόμενος στη στάση που τήρησε η ελληνική Δικαιοσύνη απέναντι στον Τούρκο πολίτη, ο οποίος μπήκε στην ελληνική επικράτεια, δικάστηκε και επέστρεψε στην οικογένειά του - και στη στάση που τηρεί η Τουρκία, στην οποία μέχρι σήμερα βρίσκονται στη φυλακή δύο Έλληνες αξιωματικοί, χωρίς να γνωρίζουν γιατί κατηγορούνται.
Και συνέχισε λέγοντας: «Δεν ήταν μόνο η περίπτωση του Τούρκου ο οποίος μπήκε στην ελληνική επικράτεια και δικάστηκε. Υπάρχει και πιο πρόσφατο γεγονός. Πριν δυο ή τρεις ημέρες, το διοικητικό πρωτοδικείο Πύργου έκανε δεκτό το αίτημα να διακοπεί η διοικητική κράτηση δύο Τούρκων πολιτών, οι οποίοι συνελήφθησαν στο λιμάνι της Κυλλήνης. Υπήρξε διαβεβαίωση του τουρκικού προξενείου ότι έχουν σταθερή κατοικία και δηλώθηκε το τουρκικό προξενείο στην Αθήνα - και το δικαστήριο αποφάσισε τη διακοπή της διοικητικής κράτησης. Το λέω αυτό προς ενημέρωση της Βουλής και της κοινής γνώμης, για να γίνει κατανοητό ότι η Ελλάδα είναι κράτος δικαίου. Διότι όταν το ελληνικό προξενείο παρέστη στη δίκη των δύο Ελλήνων αξιωματικών και δήλωσε ως τόπο κατοικίας τους την έδρα του ελληνικού προξενείου της Αδριανούπολης, το αντίστοιχο αίτημα περί μη κράτησης δεν έγινε δεκτό από το τουρκικό δικαστήριο».

Άγκυρα: «Αν οι ΗΠΑ δεν παρέδιδαν τα F-35 θα κατέρρεε το πρόγραμμα για όλες τις χώρες και θα παίρναμε ρωσικά μαχητικά»


Η Άγκυρα οικτίρει την πρόταση των Αμερικανών βουλευτών για εμπάργκο πώλησης προηγμένων οπλικών συστημάτων στην Τουρκία από τις ΗΠΑ με δήλωση του προέδρου της ASELSAN Χαλούκ Γκοργκιούν, στενού φίλου του Ρ.Τ.Ερντογάν και η οποία έχει και την μεγαλύτερη εμπλοκή στο πρόγραμμα.

Το γιατί τα F-35 θα παραδοθούν και θα παραληφθούν κανονικά από την Τουρκία το διευκρινίζει ο επικεφαλής της μεγαλύτερης βιομηχανίας όπλων της Τουρκίας ο οποίος δηλώνει μάλιστα ευθαρσώς πως δεν θα επηρεαστεί η χώρα του από ένα αμερικανικό εμπάργκο στα όπλα!

Eίπε πως αν τελικά οι ΗΠΑ μπλοκάρουν τα F-35, τότε οι οι Αμερικάνοι θα βγουν με ζημιές και θα καταρρεύσει όλο το πρόγραμμα με το νέο αεροσκάφος!

«Η Τουρκία δεν θα επηρεαστεί από αυτό γιατί έχει διαφοροποιηθεί η βιομηχανία μας (εννοώντας ότι θα διαφοροποιηθούν οι πηγές εξοπλισμού», δήλωσε ο πρόεδρος του ΔΣ της μεγαλύτερης βιομηχανίας οπλικών συστημάτων της Τουρκίας ASELSAN, Χαλούκ Γκοργκιούν.

Και λέγοντας για διαφοροποίηση των πηγών εξοπλισμού, εννοεί τον στρατηγικό εταίρο της Τουρκίας, την Ρωσία. Εάν δεν παραληφθούν τα F-35 τότε στην θέση τους θα έρθουν τα Su-35 και τα Su-57.

Ο επικεφαλής της ASELSAN διέλυσε τις όποιες εντυπώσεις για την πρόταση νόμου στις ΗΠΑ σύμφωνα με τον οποίο υπήρχε ένα ενδεχόμενο (περισσότερο κάποιοι το φαντάζονται παρά υπάρχει) να απαγορευτούν οι πωλήσεις όπλων στη Τουρκία.

Το λέει η ίδια η φράση αλλωστε «πρόταση νόμου» και όχι «ψηφισμένος νόμος» από το αμερικανικό Κογκρέσσο και εγκεκριμένος από την αμερικανική Γερουσία και υπογεγραμμένος από τον Αμερικανό πρόεδρο Ν.Τραμπ.

Ο Γκοργκιούν δήλωσε επίσης πως αν φύγει η Τουρκία από το F-35 όλο το πρόγραμμα θα καταρρεύσει.

Η Τουρκία σχεδιάζει να αποκτήσει πάνω από 100 μαχητικά F-35 και διαπραγματεύεται και την απόκτηση των πυραύλων Πάτριοτ από τις ΗΠΑ, όπως αναφέρει η Yeni Safak.

Πριν από λίγες ημέρες ο Τούρκος ΥΠΕΞ Μ.Τσαβούσογλου είχει προειδοποίησει τις ΗΠΑ ότι θα υπάρξουν αντίποινα εάν προβούν σε... μαγκιές.

Συγκεκριμένα, ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών προειδοποίησε ότι η προσέγγιση των ΗΠΑ στο θέμα αυτό δεν αρμόζει σε συμμαχικές χώρες και ότι η Άγκυρα θα προχωρήσει σε αντίποινα, εφόσον διακοπούν οι πωλήσεις αμυντικών συστημάτων.

Σε συνέντευξη που παραχώρησε προ ημερών στο τηλεοπτικό κανάλι CNN Turk ο Μεβλούτ Τσαβούσογλου είπε ότι η πρόταση που έχει κατατεθεί στη Βουλή των Αντιπροσώπων και αφορά την προσωρινή αναστολή των πωλήσεων οπλικών συστημάτων, συμπεριλαμβανομένων και των μαχητικών αεροσκαφών F-35, στην Τουρκία είναι λανθασμένη και παράλογη.

Την Παρασκευή, Αμερικανοί βουλευτές έδωσαν στη δημοσιότητα λεπτομέρειες του σχεδίου αμυντικού προϋπολογισμού (NDAA), ύψους 717 δισεκατομμυρίων δολαρίων, που περιλαμβάνει κυρίως μέτρα κατά της Ρωσίας και της Κίνας αλλά και το μέτρο που αφορά την πώληση όπλων στην Τουρκία.

Η Επιτροπή Ενόπλων Δυνάμεων της Βουλής των Αντιπροσώπων πρόκειται να συζητήσει την επόμενη εβδομάδα το NDAA το οποίο ορίζει το ύψος των αμυντικών δαπανών και το πώς θα χρησιμοποιηθούν τα χρήματα αυτά.

Τώρα τι θα συμβεί εάν οι Αμερικανοί προχωρούσαν σε μια τέτοια ενέργεια λόγω της αγοράς από την Τουρκία των S-400; Το pronewws.gr ήδη έχει ενημερώσει με σχετικά δημοσιεύματα εδώ  και εδώ

Πρώτον να σημειώσουμε ότι ακόμα καμία επίσημη αμερικανική πηγή δεν απείλησε ποτέ ότι δεν θα δοθούν τα F-35 αν δεν ακυρωθεί η αγορά των S-400.

Δεύτερον τα F-35 παραδίνονται κατά κανόνα ΕΝΤΟΣ του αμερικανικού εδάφους στις χώρες χρήστες όπου και περνάει ένα χρονικό διάστημα 8-10 μηνών προκειμένου να ολοκληρωθεί η εκπαίδευση των χειριστών επάνω στα αεροσκάφη που θα παραλάβει η χώρα.

Τρίτον, οι Αμερικανοί έχουν ανακοινώσει ότι θα παραδώσουν τα F-35 στις 23 Ιουνίου στην Τουρκία (αυτό δεν σημαίνει ότι θα πετάξουν άμεσα στην Τουρκία αλλά ότι θα περάσουν σε τουρκική ιδιοκτησία)

Αυτό δεν διαψεύδεται επίσημα από πουθενά

Τέταρτον, η Άγκυρα στις επίσης «διακριτικές» οχλήσεις διαφόρων πλευρών (βουλευτών, γερουσιαστών) που θέτουν θέμα παραλαβής των αεροσκαφών λόγω των S-400 απάντησε «παρασκηνιακά» ότι «μια τέτοια κίνηση θα ισοδυναμούσε με αποβολή της Τουρκίας από το ΝΑΤΟ και με άμεση απαίτηση επιστροφής των χρημάτων που έχουν καταβληθεί από την Τουρκία για το πρόγραμμα και αναζήτηση από άλλες πηγές παρόμοιας προηγμένης τεχνολογίας (φωτογραφίζοντας το Su-57 το οποίο αναζητά εταίρο για να αντικαταστήσει την Ινδία που δεν μπορεί να αντεπεξέλθει στο πρόγραμμα και θα πάει σε πιο έτοιμες λύσεις για να ανεβάσει την επιχειρησιακή ετοιμότητα της ταλαιπωρημένης ινδικής Αεροπορίας)»

Όσον αφορά τους S-400:

Είναι υψηλή η πιθανότητα μεταφοράς και τοποθέτησης των α/α S-400 Triumph που αγόρασε η Τουρκία από την Ρωσία στην... «Τουρκική Δημοκρατία της Βόρειας Κύπρου» δηλαδή στο ψευδοκράτος των Κατεχομένων, αν τα πράγματα πάνε στα «άκρα» σε ότι αφορά την παραλαβή των F-35.

Oυσιαστικά η Άγκυρα θα προχωρήσει σε μια κίνηση αντίστοιχης με αυτήν που έκανε η Κύπρος και η Ελλάδα το 1998 και αντί να «αποθηκευτούν» στην Κύπρο οι S-300 «αποθηκεύτηκαν» στην Κρήτη και πέρασαν εν τέλει σε ελληνική ιδιοκτησία περί το τέλος της περασμένης 10ετίας.

Βέβαια η ιδέα στην Άγκυρα να μεταφερθούν και να «αποθηκευτούν» στην «ΤΔΒΚ» άρχισε να σχηματίζεται όταν οι Αμερικανοί αναγνωρίζοντας ότι η αγορά και η προμήθεια έχει συντελεστεί και δεν μπορούν να επιστραφούν τα χρήματα στην Τουρκία πρότειναν να «αποθηκευτούν» τα συστήματα που θα παραλειφθούν, στην Ρωσία προκειμένου να «σπάσει» ο «Γόρδιος Δεσμός» και να αποσυμπιεστούν οι πιέσεις κυρίως του εβραϊκού λόμπι στο εσωτερικό των ΗΠΑ και συνακόλουθα να γίνει έτσι, «αναίμακτα» η παράδοση των F-35.

Η Άγκυρα απέρριψε την ιδέα αυτή αλλά στο εσωτερικό της πολιτικής ηγεσίας γεννήθηκε η ιδέα του «κυπριακού ελιγμού».

Οι Αμερικανοί δεν έχουν αντίρρηση να μεταφερθούν εκεί γιατί θεωρούν ότι τυπικά είναι εκτός της τουρκικής επικράτειας και ουσιαστικά μπορεί να χρησιμοποιηθούν προς όφελος των δυτικών συμφερόντων στην περιοχή.

Τι θα σήμαινε αυτό:

Οι S-400 θα παρέμεναν υπό τουρκική ιδιοκτησία και θα εκπαιδευόντουσαν πλήρως οι Τούρκοι στα συστήματα.

Μια μεταφορά τους στην Βόρεια Κύπρο θα «κλείδωνε» το νησί από οποιαδήποτε δυνατότητα εναέριας προσβολής όχι μόνο από την Κύπρο αλλά και από το Ισραήλ και από την Αίγυπτο, η Τουρκία θα αποκτούσε τον εναέριο έλεγχο στην ανατολική Μεσόγειο και μεγάλου τμήματος των εναέριων χώρων Ισραήλ, Λιβάνου και Συρίας, λόγω της ακτίνας δράσης των 400 χλμ που έχει το ραντάρ του συστήματος και για τους τύπους θα είχε κάνει αποδεκτό το αίτημα των Αμερικανών να «αποθηκεύσει» τα συστήματα εκτός Τουρκίας!

Ουσιαστικά η Κύπρος θα «εγκλωβίζονταν» σε ένα «θόλο» (dome) αδύνατον να διασπαστεί λόγω της τουρκικής εγγύτητας στις κυπριακές ακτές.

Αυτό δεν σημαίνει φυσικά, ότι μετά την απόκτηση των F-35 δεν θα μπορούσαν να μεταφερθούν και πάλι στην Τουρκία.

Εμείς εκτιμούμε πως αυτή η εξέλιξη πιθανόν είναι ακόμα μακριά από το να παραδοθούν κανονικά και να τοποθετηθούν οι S-400 στην Κωνσταντινούπολη και στην Άγκυρα.

Η Κύπρος θα «τέλειωνε» ως ελληνικό νησί τα επόμενα χρόνια αν συναίβενε κάτι τέτοιο

Ευτυχώς πιθανότατα, να μην συμβεί και οι S-400 να παραληφθούν κανονικά

Διώρυγα της Ταϊλάνδης: Ένα έργο που θα φέρει τη Δύση πιο κοντά στην Ασία!

Μια επενδυτική πρόταση που θα μπορούσε να επηρεάσει σημαντικά το παγκόσμιο εμπόριο εξετάζεται από την Κίνα από το 2015 χωρίς όμως να έχει λάβει την δημοσιότητα που της αρμόζει. Πρόκειται για την σχεδίαση και κατασκευή της Διώρυγας της Ταϊλάνδης μιας πρόταση που η κυβέρνηση της Κίνας εξετάζει συστηματικά και με προσοχή από το 2015.
Η σχεδιαζόμενη διώρυγα πρόκειται εφόσον αποφασιστεί και εγκριθεί να κατασκευαστεί στο νότιο τμήμα της Ταϊλάνδης στην περιοχή βόρεια της πόλης Σουράτ Τανί. Η διώρυγα υπολογίζεται ότι θα έχει μήκος 70-102 χλμ ανάλογα με την περιοχή όπου θα κατασκευαστεί και θα ενώνει τον Κόλπο της Ταϊλάνδης με τη θάλασσα του Ανταμάν.
Εάν τελικά η διώρυγα αυτή κατασκευαστεί θα συντομεύσει η απόσταση μεταφοράς ενεργειακών πόρων από την Μέση Ανατολή στην Κίνα την Ιαπωνία και την Ν. Κορέα κατά 1.200 χλμ ή κατά δύο με τρείς ημέρες ταξιδιού.
Σήμερα τα πλοία που συνδέουν την Μέση Ανατολή με την Άπω Ανατολή αναγκαστικά διασχίζουν τα στενά του Malacca στην Μαλαισία, τα οποία έχουν μήκος 1.000 χλμ, πλάτος 1,6 χλμ (στο στενότερο σημείο) και βάθος 25 μέτρα (στο πιο ρηχό σημείο).
Από αυτά τα στενά περνάνε κατά μέσο όρο 80-90.000 πλοία το χρόνο, ενώ μπορούν να διασχίσουν τα στενά μέχρι και 120.000 πλοία το χρόνο, την στιγμή που το 2025 υπολογίζεται ότι τα στενά θα τα διασχίζουν 140.000 πλοία.
Η προτεινομένη διώρυγα της Ταϊλάνδης θα έχει μήκος μέχρι και 102 χλμ, πλάτος 400 μέτρα και βύθισμα 25 μέτρα και εφόσον κατασκευαστεί και χρησιμοποιείται από τα τάνκερ θα έχει αξιόλογα οικονομικά οφέλη, τα οποία θα φτάνουν στην εξοικονόμηση 350.000 δολαρίων για κάθε πλοίο εκτοπίσματος 100,000 dwt που διασχίζει την διώρυγα.
Η κατασκευή της διώρυγας αυτής αποτελεί μέρος του σχεδίου της Κίνας για το ναυτικό Δρόμο του Μεταξιού και αυτή την περίοδο εξετάζονται οι οικονομικές, περιβαλλοντικές παράμετροι της επένδυσης.

Παρέμβαση ΡΑΕ για τους λογαριασμούς της ΔΕΗ που εξοφλήθηκαν στα ΕΛΤΑ

Την παρέμβαση της Ρυθμιστικής Αρχής Ενέργειας προκαλέσαν οι  καταγγελίες για ανεξόφλητους ή καθυστερήμενους λογαριασμούς της ΔΕΗ καταναλωτών που πλήρωσαν στα ΕΛΤΑ.
Η ΡΑΕ σημειώνει είναι εξαιρετικά σοβαρό το θέμα και επισημαίνει ότι έχει γίνει και η ίδια αποδέκτης παραπόνων καταναλωτών, που πλήρωσαν εγκαίρως τους λογαριασμούς τους σε εταιρείες που έχουν εισπρακτικό ρόλο,  αλλά έχασαν την έκπτωση συνέπειας, καθώς τα χρήματα αυτά αποδόθηκαν καθυστερημένα.
Επιπλέον με την επιστολή της, που απευθύνεται τόσο στη ΔΕΗ όσο και στους ανεξάρτητους προμηθευτές ζητά ενημέρωση για το πως παρακολουθείται η εμπρόθεσμη καταβολή και απόδοση των ποσών λογαριασμών ενέργειας πελατών τους από τρίτους φορείς που εισπράττουν για λογαριασμό τους.
Στην επιστολή της η ΡΑΕ αναφέρει:
Η ΡΑΕ έχει γίνει το τελευταίο διάστημα αποδέκτης παραπόνων καταναλωτών, οι οποίοι παρότι εξόφλησαν εμπρόθεσμα, ως όφειλαν, τους λογαριασμούς για την κατανάλωση ενέργειας μέσω εταιρειών/φορέων που έχουν εισπρακτικό ρόλο (όπως τα ΕΛΤΑ), διαμαρτύρονται για την απώλεια του δικαιώματος εκπτώσεων συνέπειας, η οποία οφείλεται στην καθυστέρηση απόδοσης των εισπραχθέντων από τις εταιρείες αυτές ποσών στους Προμηθευτές.
Σε ορισμένες μάλιστα περιπτώσεις η καθυστέρηση αυτή δύναται να επιφέρει ακόμη και τη διακοπή παροχής ενέργειας από τους προμηθευτές, με την αιτιολογία ύπαρξης ανεξόφλητων οφειλών. Δεδομένου ότι το εν λόγω ζήτημα είναι εξαιρετικά σοβαρό, έχει δε αποτελέσει αντικείμενο δημοσιευμάτων, καλείσθε να ενημερώσετε την Αρχή για τα ακόλουθα:
(α) Εάν έχουν λάβει χώρα καθυστερήσεις στην απόδοση των ποσών που καταβάλλονται εμπρόθεσμα από τους καταναλωτές, από εταιρείες που έχουν εισπρακτικό ρόλο (όπως τα ΕΛΤΑ ή και άλλες). Στο πλαίσιο αυτό να αναφερθεί ι) ο αριθμός των διαπιστωμένων σχετικών περιστατικών, ιι) ο μέσος όρος υπερημερίας, πέραν των προβλεπομένων στη σχετική σύμβαση και ιιι) το ύψος των ποσών σωρευτικά αντιστοίχως.
(β) Εάν η ως άνω καθυστέρηση οδήγησε σε απώλεια εκπτώσεων συνέπειας ή/και σε διακοπή παροχής ενέργειας και σε πόσες περιπτώσεις.
(γ) Πώς πραγματοποιείται η παρακολούθηση της εμπρόθεσμης καταβολής αλλά και απόδοσης των ποσών λογαριασμών ενέργειας πελατών σας από τρίτους φορείς που εισπράττουν για λογαριασμό σας οφειλές καταναλωτών, βάσει και των συμβάσεων που τυχόν έχουν συναφθεί με αυτές, προκειμένου να διασφαλίζεται το δικαίωμα των καταναλωτών για την παροχή ειδικών προνομίων, όπως είναι οι εκπτώσεις συνέπειας αλλά και η αποφυγή διακοπής ρεύματος για λόγους που δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα των καταναλωτών.
Παρακαλούμε για την παροχή των ανωτέρω εντός αποκλειστικής προθεσμίας δέκα (10) ημερών από τη λήψη της παρούσας».

Ελεύθερος και δεύτερος Τούρκος στρατιωτικός από τους «8»

Με απόφαση της Επιτροπής Ασύλου, ελεύθερος αναμένεται να αφεθεί και δεύτερος από τους «8» Τούρκους στρατιωτικούς που αυτομόλισαν στην Ελλάδα αμέσως μετά το πραξικόπημα στην Τουρκία
Όπως μετέδωσε ο ΣΚΑΙ, η απόφαση, δεύτερη κατά σειρά, για την χορήγηση ασύλου σε Τούρκο αξιωματικό αποτελεί εξέλιξη στην όλη υπόθεση, καθώς το ίδιο είχε συμβεί και πριν από λίγους μήνες, όταν και τότε ανάλογη Επιτροπή Ασύλου είχε χορηγήσει άσυλο σε ένα από τους οκτώ, για τον οποίο όμως η διοίκηση άσκησε έφεση.
Υπενθυμίζεται ότι η ελληνική Δικαιοσύνη, με απόφαση που επικυρώθηκε σε ανώτατο βαθμό από τον Άρειο Πάγο, έχει απορρίψει το αίτημα της Άγκυρας για έκδοση των «8» στρατιωτικών στην Τουρκία.
Πριν από μερικές ημέρες, με απόφαση της Ελληνικής Δικαιοσύνης αφέθηκε ελεύθερος ο Τούρκος συγκυβερνήτης του ελικοπτέρου, Suleyman Ozkaynakci. 
Σύμφωνα με πληροφορίες, κρατείται σε άγνωστη τοποθεσία, φρουρείται από αστυνομικές δυνάμεις και έχει την υποχρέωση καθημέρινης εμφάνισης σε αστυνομικό τμήμα.

Φαρμακευτικός και Ιατρικός Σύλλογος ζητούν τα στοιχεία του κυκλώματος με τα φάρμακα

Aρωγός σε κάθε προσπάθεια διασφάλισης της ομαλής και απρόσκοπτης πρόσβασης των Ελλήνων ασθενών στα φάρμακα, δηλώνει ο Σύνδεσμος Φαρμακευτικών Επιχειρήσεων Ελλάδας (ΣΦΕΕ), με αφορμή την εξάρθρωση κυκλώματος παράνομης διακίνησης ογκολογικών φαρμάκων
Χαιρετίζει «τον εντοπισμό και την αποκάλυψη κάθε εστίας σπατάλης ή κατάχρησης φαρμακευτικών σκευασμάτων που πλήττει τα οικονομικά του δημοσίου τομέα, αλλά κυρίως την υγεία των πολιτών της χώρας, στερώντας τους φάρμακα απαραίτητα για την επιβίωσή τους». 
Σημειώνει επίσης, ότι «κάθε κερδοσκοπία γύρω από τα φάρμακα πρέπει να παταχθεί και η χρήση των διαθέσιμων πόρων να μεγιστοποιηθεί. Φαινόμενα που επιβαρύνουν το Δημόσιο Σύστημα Υγείας, αλλά και ζημιώνουν τις φαρμακευτικές εταιρίες, πρέπει να εκλείψουν».
Στην ανακοίνωση προστίθεται ότι «ο ΣΦΕΕ ως θεσμικός εκπρόσωπος των εταιριών μελών του, ελληνικών και διεθνών, βρίσκεται και θα συνεχίσει να βρίσκεται αρωγός σε κάθε προσπάθεια εξυγίανσης και εξορθολογισμού της χρήσης των φαρμάκων για τη διασφάλιση της ομαλής και απρόσκοπτης πρόσβασης των Ελλήνων ασθενών στα φάρμακα. 
Στο πλαίσιο αυτό κρίνεται απαραίτητη η εντατικοποίηση των προσπαθειών της Πολιτείας στον τομέα αυτόν, επιταχύνοντας διαρθρωτικές αλλαγές, όπως είναι: οι τακτικοί έλεγχοι σε όλο το εύρος της εφοδιαστικής αλυσίδας φαρμάκων, η σωστή παραμετροποίηση της ηλεκτρονικής συνταγογράφησης, η εφαρμογή θεραπευτικών πρωτοκόλλων, η αναβάθμιση της μηχανοργάνωσης σε νοσοκομεία και άλλες κρατικές δομές στο χώρο της υγείας, ο ηλεκτρονικός φάκελος ασθενούς, τα μητρώα ασθενών».
Πανελλήνιος Φαρμακευτικός Σύλλογος (ΠΦΣ) και Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών (ΙΣΑ) ζητούν στοιχεία για τυχόν εμπλοκή μελών τους στο κύκλωμα. 
Να γίνουν γνωστά τα πλήρη στοιχεία των φερόμενων ως εμπλεκόμενων φαρμακοποιών, ζητεί ο ΠΦΣ με επιστολή του στην ανακρίτρια κατά της διαφθοράς, που χειρίζεται την υπόθεση, προκειμένου να εκκινήσει τη διαδικασία πειθαρχικής δίωξης, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις της φαρμακευτικής νομοθεσίας.
Ο ΙΣΑ ζήτησε ενημέρωση σχετικά με το εάν στο κύκλωμα εμπλέκονται γιατροί μέλη του για να κινήσει άμεσα τις διαδικασίες εναντίον τους, όπως ορίζει ο νόμος.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

Το ατόπημα του σεφ προκάλεσε την οργή των Ιαπώνων [εικόνες]

Σε ένα μεγάλο ατόπημα έπεσε ο Ισραηλινός celebrity chef Μόσε Σέγκεβ το οποίο έκανε τον γύρο του κόσμου. 
Όταν ο Ιάπωνας πρωθυπουργός Σίνζο Άμπε και η σύζυγός του κάθισαν στο τραπέζι του επίσημου δείπνου που τους παρέθεσε ο Μπενιαμίν Νετανιάχου την περασμένη εβδομάδα, έμειναν άφωνοι από το επιδόρπιο.
Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη segevmoshe (@segevmoshe) στις
Ο Ισραηλινός celebrity chef Μόσε Σέγκεβ, προσωπικός σεφ του Ισραηλινού πρωθυπουργού, αποφάσισε να σερβίρει στον Ιάπωνα πρωθυπουργό και τη σύζυγό του μια επιλογή από σοκολατάκια, τα οποία σερβιρίστηκαν μέσα σε ένα… παπούτσι!
Η δημοσίευση κοινοποιήθηκε από το χρήστη segevmoshe (@segevmoshe) στις

«Ήταν μια ανόητη και αναίσθητη επιλογή», δήλωσε στην εφημερίδα Yediot Aharonot ένας υψηλόβαθμος Ισραηλινός διπλωμάτης που έχει ζήσει πολλά χρόνια στην Ιαπωνία. Όπως επισήμανε «δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο στην ιαπωνική κουλτούρα από τα παπούτσια. Όχι μόνο τα βγάζουν όταν μπαίνουν στο σπίτι τους, αλλά φροντίζουν να κυκλοφορούν χωρίς αυτά και στα γραφεία τους. Ακόμα και ο πρωθυπουργός με τους υπουργούς του δεν φοράνε παπούτσια στη δουλειά. Είναι το ίδιο με το να σερβίρεις σε έναν Ισραηλινό επισκέπτη σοκολατάκια μέσα σε ένα πιάτο σε σχήμα χοίρου!».
Εξίσου έκπληκτοι, αν και πολύ πιο οργισμένοι, ήταν οι Ιάπωνες διπλωμάτες που μίλησαν στην εφημερίδα. «Κανένας πολιτισμός δεν βάζει παπούτσια πάνω στο τραπέζι. Τι είχε στο μυαλό του αυτός ο διάσημος σεφ; Αν υποτίθεται ότι ήταν χιούμορ, δεν το βρήκαμε καθόλου αστείο. Ομολογώ ότι αισθανόμαστε βαθιά προσβεβλημένοι για τον πρωθυπουργό μας».

Προκήρυξη του ΟΑΕΔ για 12 προσλήψεις στο ΚΕΚ Λαμίας

ΟΑΕΔ: Προκήρυξη για την πρόσληψη ωρομίσθιων εκπαιδευτικών στο  ΚΕΚ Λαμίας, για την υλοποίηση ενός προγράμματος κατάρτισης 12 ανδρών της 7ης ΜΟΝΑΔΑΣ Ε.Μ.Α.Κ. του Πυροσβεστικού  Σώματος ΠΕ.ΠΥ. Δ. ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ με τίτλο: «Προχωρημένη Διάσωση και Διάσχιση φαραγγιών επίπεδο αυτονόμων-Εκπαίδευση Canyoning» (διάρκειας 70 ωρών 12 άτομα)

Αφαίρεση τριών βαθμών στον Παναθηναϊκό για τον Εσιέν

Το διαιτητικό δικαστήριο της ΕΠΟ επέβαλε αφαίρεση τριών βαθμών στον Παναθηναϊκό, για την υπόθεση του Μάικλ Εσιέν, για τις οφειλόμενες δόσεις Φεβρουάριου - Μαρτίου.
Πλέον, η "πράσινη" ΠΑΕ έχει πέντε εργάσιμες μέρες είτε για να εξοφλήσει το σύνολο του ποσού είτε για να φτάσει σε νέο συμβιβασμό με το παίκτη.
Αναλυτικά η ανακοίνωση:
"Το Διαιτητικό Δικαστήριο έλαβε την ακόλουθη απόφαση αναφορικά με την υπόθεση του αιτούντος MICHAEL ESSIEN, επαγγελματία ποδοσφαιριστή και της καθής η αίτηση Ποδοσφαιρικής Ανώνυμης Εταιρείας με την επωνυμία ΠΑΝΑΘΗΝΑΙΚΟΣ ΑΟ. Δέχεται την από 2-3-.2018 (με αριθμ. Πρωτοκόλλου 8077/2-13-2018) αίτηση του αιτούντος MICHAEL ESSIEN.
Ενεργοποιεί σε βάρος της καθής ΠΑΕ.μέχρι την πλήρη και ολοσχερή εξόφληση του αιτούντος, κατά τα διαλαμβανόμενα στο ιστορικό της παρούσας αιτίες και ποσά, την ποινή αφαίρεσης τριών (3) βαθμών, που επιβλήθηκε με την ως άνω 100/2017 απόφαση, εντός προθεσμίας τριών (3) εργασίμων ημερών από την επομένη ημέρα της κοινοποίησης της παρούσας".
Πηγή: filathlos.gr

Καταργούνται τα υγρά μαντηλάκια στο Ηνωμένο Βασίλειο

Τα υγρά μαντηλάκια, τα οποία χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό των χεριών και άλλων σημείων του σώματος, για ντεμακιγιάζ ή ως μωρομάντηλα, θα καταργηθούν μέσα στην επόμενη εικοσαετία.
Η κυβέρνηση υποστηρίζει ότι το σχέδιό της να καταργήσει σταδιακά τα προϊόντα καθημερινής χρήσης από πλαστικό «περιλαμβάνει και τα προϊόντα μιας χρήσης όπως τα υγρά μαντηλάκια».
Τα μαντηλάκια περιέχουν μη βιοδιασπώμενο πλαστικό. Έτσι είτε θα πρέπει οι κατασκευαστές να κατασκευάζουν μαντηλάκια που δεν θα περιέχουν πλαστικό, είτε οι καταναλωτές θα πρέπει να μάθουν να…ζουν χωρίς αυτά.
Τα υγρά μαντηλάκια ευθύνονται για το 93% των περιπτώσεων φραγής υπονόμων στο Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με το BBC, και για τον λόγο αυτόν η κυβέρνηση και η βιομηχανία καλούν τους καταναλωτές να μην τα πετούν στις τουαλέτες.
«Συνεχίζουμε να συνεργαζόμαστε με τους κατασκευαστές και τους λιανέμπορους των υγρομάντηλων ώστε να διασφαλιστεί ότι είναι εμφανής η προειδοποίηση στη συσκευασία των προϊόντων και ότι οι καταναλωτές γνωρίζουν πού να τα πετούν», δήλωσε ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Περιβάλλοντος, Τροφίμων και Αγροτικών Υποθέσεων (Defra).
Ωστόσο, το υπουργείο υποστηρίζει ότι «ενθαρρύνουμε την καινοτομία ώστε όλο και περισσότερα από αυτά τα προϊόντα να μπορούν να ανακυκλώνονται και συνεργαζόμαστε με τη βιομηχανία ώστε να υποστηρίξουμε την ανάπτυξη εναλλακτικών λύσεων, όπως ένα υγρό μαντηλάκι που δεν θα περιέχει πλαστικό και επομένως θα μπορούμε να το πετάμε στις τουαλέτες».
Η βιομηχανία των υγρομάντηλων έχει ανθίσει την τελευταία δεκαετία με τους κατασκευαστές να προσφέρουν μια ευρύτερη γκάμα προϊόντων: για ευαίσθητο δέρμα, για τον καθαρισμό των μωρών, για ντεμακιγιάζ, για τα τσιμπήματα των κουνουπιών, για προστασία από τον ήλιο ή για αποσμητικό. Ωστόσο, τα περισσότερα είναι κατασκευασμένα από πολυεστέρα και άλλα μη βιοδιασπώμενα υλικά.
Η πρωθυπουργός της χώρας Τερέζα Μέι δεσμεύτηκε τον Ιανουάριο να καταργήσει όλα τα «πλαστικά απορρίμματα που μπορούν να αποφεύγονται» μέχρι το 2042.
Η κυβέρνηση έχει ακόμη ανακοινώσει ότι θα προχωρήσει σε διαβουλεύσεις για το αν θα καταργήσει ή όχι τα πλαστικά καλαμάκια, τις μπατονέτες και τους αναδευτήρες.
Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ, BBC
Από το Blogger.